从“单点试用”到“全线联网”，从“看得见”到“称得准”，温州S1线无人仓库迎来关键升级。继桐岭车辆段、龙霞路站试点后，潘桥、惠民等6个站点新增无人仓库将于今年6月底投用，全线智能仓储网点从2个扩至8个，物资管理效率与精准度双提升。

　　据介绍，此次升级不仅是规模扩容，更是一次立足一线痛点的“微创新”实践。此前视觉识别系统虽解决手写记录耗时问题，但计数环节易“犯迷糊”——同款物资因批次或磨损差异存在几克偏差，导致按预设重量换算数量时经常出错，需人工反复核对。技术团队为此引入“货物AI重力算法”，为货架装上更敏锐的“触觉”，能精准感知克级变化，实现“用多少、扣多少”的实时准确扣减。同时，系统具备异常预警能力，一旦出现错拿、漏登记等非正常重量变化立即提醒，将事后补救转为实时风控，从源头杜绝错漏。

　　技术落脚点始终服务一线。此前部分站点抢修需跨站领料，耗时较长；新站点投用后，物资就近存放，员工刷脸开门、几分钟完成领料，应急响应效率大幅提升。根据计划，浙江交通集团幸福轨道公司将继续深化智慧仓储探索，为轨道交通安全运营提供坚实保障。

　　（马森达 林夕榆）