新华社维也纳7月5日电 （记者 刘海燕　孟凡宇） 石油输出国组织（欧佩克）5日发表声明说，7个“欧佩克+”主要产油国决定8月日均增产原油18.8万桶，并重申维护市场稳定的承诺。至此，主要产油国已连续五个月宣布增产。

　　沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼的代表当天举行线上会议，研判全球石油市场现状与前景。会后声明说，各参与国将谨慎维护市场稳定，视市场情况灵活调整产量。

　　分析人士指出，当前国际能源市场态势复杂，由于霍尔木兹海峡原油航运逐步恢复，前期的地缘风险溢价有所回落，叠加全球夏季用油旺季到来，供需两端博弈加剧。产油国以渐进式增产平衡市场预期，避免油价剧烈波动，小幅增产符合此前市场主流预期。

　　“欧佩克+”由欧佩克成员国与俄罗斯等非欧佩克产油国组成。2025年3月，上述7国加上目前已退出欧佩克的阿联酋共同决定，自同年4月1日起逐步增加原油产量。此后，8国每月保持增产直到12月。2026年1月至3月，由于季节性因素8国暂停增产。3月，8国宣布4月起重新开始增产。5月1日，阿联酋正式退出欧佩克及“欧佩克+”。

　　据新华社北京7月5日电 （记者 宿亮） 根据多家海运监测机构的数据综合判断，3日，数十艘船只通过霍尔木兹海峡，通行量达近一个月以来的较高水平。在中东战事前，海峡日均通行船只超过100艘。观察人士分析，这条交通要道仍可能存在水雷，航运风险溢价远高于战事发生前。现阶段，高风险航运、保险成本上升以及各方在通航规则上的分歧，使海峡通行仍面临较大不确定性。

　　事实上，不少船运公司考虑重点并不是“能不能过”，而是通航效率和成本何时能恢复到战事前的水平。

　　《金融时报》援引保险经纪商的话报道，阶段性停火后，与战事相关的保险费用已经从峰值时期占船舶价值5%至10%降至约2%。正常年份此类保险占船舶价值的比例不足0.1%。也就是说，即便与战事相关的保费有所下滑，当前水平也是正常保费的20倍。