今天上午，一趟满载长三角制造的圆通航空YG9007航班，将从圆通嘉兴东方天地港出发，直飞3000公里之外的孟加拉国首都达卡。这是嘉兴东方天地港首次开通国际货运航线，也意味着浙江制造拥有了直连全球的“空中出海口”。

　　东方天地港是圆通主导的全球航空物流枢纽项目，总投资122亿元，占地约1500亩，2023年在嘉兴正式开工，于2025年底与嘉兴南湖机场同步启用。从在桐庐打造产业共富协作示范基地助力共同富裕，到成为杭州亚运会官方物流服务商，再到投建、运营东方天地港，作为民营快递业龙头，圆通反哺家乡发展、以实际行动践行浙商担当、不断完善提升物流产业布局的进程，又扎扎实实地向前迈了一大步。

　　首航展翅之际，东方天地港正进一步打开浙江制造、中国制造连接全球的空中通道，这座由民营企业自主投资、自主规划、自主运营的航空物流枢纽，将为浙江经济的高质量发展、长三角产业集群的全球化布局和中国企业的出海之路，注入强劲的空港动能。

　　■ 傅静之 俞任飞

　　国际首航

　　架设全球通途

　　清晨的东方天地港，已然忙碌起来。33个专业货运机位静候货机，国际货站内智能分拣线正在进行最新一轮压力测试，海关监管作业场所数字大屏上实时跳动着各项通关测试数据……

　　让大家期待不已的圆通航空国际首航，将是一趟双向奔赴之旅。运往孟加拉国达卡的货物主要是来自长三角产业带的纺织品、化工品、拉链、电子产品和跨境电商包裹等，共计52吨；返程则将搭载牛皮、假发等当地特产，后期回程航班还将空运产自孟加拉湾的时令海鲜如螃蟹、鳝鱼等，通过冷链直达长三角百姓的餐桌。据发货方广州赫翼国际货运代理有限公司副总经理姜长岩介绍，之前出口的货物大多是通过昆明、广州、成都、重庆等地转运，通常需要三四天时间的中转才能赶上其他口岸的航班，环节多、运输链路长，整体时效波动大，高时效货物易出现延误；如今东方天地港与杭州萧山机场两线同时作战，每周都能固定班次，并根据货量随时增开加班机，运输周期明显压缩，货物准点率、运输稳定性大幅提升，可满足企业跨境电商、高端制造等货物的时效需求，后期还将完善冻品和海鲜的出港业务，拉动嘉兴口岸的吞吐货量和航班频次。

　　在这次首航完成后，圆通航空“嘉兴号”B767全货机将按计划每周执飞3班，将长三角产业带的服装成衣、鞋革面料、电脑/手机配件、汽车零部件及跨境电商包裹等运往全球。今年内，东方天地港计划投放8架全货机、拓展10余条国际航线，通达东南亚、东北亚、美洲及欧洲。这片内外联动、全域通达的空港新天地，将持续为长三角一体化高质量发展注入空域新动能。

　　时代抉择

　　筑梦临空经济

　　本次东方天地港国际首航，是浙江航空物流对外开放的里程碑事件。曾经，嘉兴与上海虹桥、浦东以及杭州萧山三座机场的距离都在百公里左右，客货运都必须完成跨城周转，才能搭上飞往各地的航班。嘉兴，虽坐拥长三角核心区位的优势，却始终缺少一个直连全球的空中门户，加上虹桥、浦东、萧山等大型综合机场多以客运为主，因此，设计之初，东方天地港就锁定航空物流这条主赛道，《长三角一体化发展纲要》明确其为“嘉兴航空联运中心”，结合国家发改委、交通部和民航总局相继提出的国家物流枢纽、全球性邮政速递枢纽和专业性航空物流枢纽定位，精准弥补了羁绊高质量发展的一块短板。

　　2016年，圆通萌发在嘉兴打造全球航空物流枢纽的初步构思。2023年，由圆通投资兴建的嘉兴全球航空物流枢纽项目全面开工；2025年底，东方天地港国内货运实现首航；2026年2月，随着国家口岸办的批复，枢纽成功拿到国际通行证；伴随海关等监管机构的进驻和正式运营，国际货运已然进入令人振奋的倒计时，绵延10年的跨境飞天梦，到如今终于照进现实。

　　与此同时，在东方天地港1500亩园区内，沙盘上的综合保税、冷链中心、智能仓储、交易展厅、维修机库等，也正从层层图纸变为实景载体。先期投用、建筑面积超23万平方米的“π”型库区，除常规进出港区域外，还为国际快递及航空包裹收货、前置仓储、分拣等预留了场地，未来将成为跨境商品的主要出口地。

　　当目光转向停机坪，长三角首个专业性航空物流枢纽的底气在此处更是展露无遗：现有56个机位中有33个为专用货机位，4E级跑道可起降波音747在内的各种宽体货机。机坪与货站无缝衔接，货物下机后，无须二次驳运即可直达货站，大幅压缩了中转人力与时效。机场还提前引入维修业务，与全球排名前五的广州飞机维修工程公司达成合作，未来不仅将担负起各类定检维修作业，还将涉足客改货等核心业务，填补长三角地区宽体货机深度维修市场空白。

　　多式联运的优势，将在这处长三角腹地发挥最大效能。据嘉兴市交通运输局相关负责人介绍，南湖机场北侧建有专用货运公路，直接衔接乍嘉苏高速公路，加上桐乡射线（机场快速路）直通，能有效实现便捷、高效的集散转运；机场周边还布局了西港作业区，可通过杭申线航道直抵嘉兴港。这种海陆空快速衔接的交通优势，将进一步降低区域综合物流成本。

　　与嘉兴南湖机场“客货并举 货运为主”的定位同频，东方天地港正锚定“全球航空物流枢纽+长三角国际商贸集散中心+共享型多式联运中心+全球性邮政速递枢纽”的目标，助力嘉兴深耕临空经济。今年以来，伴随国内、国际航线的相继开启，包括世界500强、国际跨境贸易巨头及供应链龙头企业在内的诸多业内头雁，携各种航空物流项目入驻东方天地港所在的嘉兴临空经济区。本土农业企业味德丰布局智能化冷链仓储基地，期待“熟食+冷链+空运”擦出新火花；落户不到一年的瑞能控股计划带动上下游企业集聚，共同打造空港电子产业生态圈；御空跨境电商、思谋科技等40多个优质项目纷纷落户，临空经济区正加速推动跨境贸易、临空智造、生产性服务三大千亿级产业集群成势见效。到2030年，依托东方天地港开通的50余条国际货运航线及年均110万吨货邮吞吐量，将助力供应链与产业链深度融合，构建“双循环”新发展格局。

　　临空经济，正从无到有，在这片土地上实现拔节生长、聚势成链。

　　数字赋能

　　构建智慧口岸

　　车行东方天地港，这个集航空货运、超级转运、智能仓储、保税服务、高效通关、飞机维修及国际商贸于一体的现代化综合空港，俨然就是一座科技感十足的“物流巨无霸”。夜幕降临，迷宫般错综复杂的多式联运中心内，只见机器不见人影。各种大小不一的快递箱抵达闸口后，只需放置到流水线上，无需人工扫码即可通过DWS六面扫智能系统快速识别包裹运单并分流到不同区域。从卸车、分拣到再装车，最快十多分钟，一个快递箱就能完成在这里的中转。目前，凭借一整套黑科技的加持，该联运中心能在“618”和“双11”等电商大促期，完成日均300万件的吞吐量。

　　为迎接国际货运的首航及后续航线的开通，此次启用的海关监管作业区面积达17万平方米，科学布局了前置拦截、普货查验、国际快件、跨境电商等多功能区域，能实现风险快速预警。走进海关监管的作业场所，一块数字监管大屏格外醒目。屏幕上，货站、机坪、车辆、人员的实时动态清晰呈现，货物流转、车辆轨迹、作业状态一目了然。这正是长三角航空货运口岸首次启用的数字孪生技术，整合3D建模、GPS轨迹、智能监控、环境传感器等多类数据，实现全场景可视化监管，让监管从“现场跑”变为“屏上看”，效率大幅提升。

　　1个月前，伴随海关等监管部门入驻东方天地港，一系列智慧设备和便利化举措同步落地：六面扫X光机，单机每小时可处理1200件货物，能快速识别信息并关联申报数据，跨境电商监管效率提升30%；集中审像中心，可集约化开展机检作业，实现“一人多机”高效审核。机场还规划建设了国际中转专属区，打造一站式航空口岸公共服务平台，企业一次申报即可完成海关、机场、货站全流程手续，真正实现“数据多跑路、企业少跑腿”。

　　为进一步提升通关效率，东方天地港在设计内部结构时巧思频频。比如，仓库与货站采用“一二级货站直连模式”，直接减少货物二次驳运环节；国内货站聚焦快递物流需求，通过与多式联运中心无缝直连，保障包裹高效流转；T1、T3货站承接国际货运与口岸查验，形成“国内—国际”高效协同联动的中转网络。

　　从嘉兴南湖到东方天地港，从中国革命红船起航地到全球物流新枢纽，这片土地以专业赋能、智慧筑基、协同致远之势，自长三角腹地振翼高飞，连通五洲四海。今年9月，东方天地港将迎来全面开园，届时还将举办2026全球数字贸易博览会国际物流供应链主题活动。一座面向全球的航空货运枢纽、一座赋能未来的空港新城，正锚定“中国联世界、世界联世界”的目标，在江南沃土之上，昂扬崛起、逐梦苍穹。

　　本版图片由圆通嘉兴东方天地港提供