本报衢州5月14日电 （记者 唐逸涵 共享联盟·衢江 金灵丽 通讯员 余征民 陈文雪） 14日，衢江港区新建的近2.5万平方米储煤大棚内，煤炭通过封闭式皮带廊道无缝卸船入库，运输车不断进出。“今年4月刚入驻衢江，我们就和元立、南方水泥等企业签下4万吨煤炭大单。”浙江昇宇新能源有限公司负责人叶胜昔欣喜地说。

　　作为衢州水运的核心支撑，衢州港今年一季度表现抢眼：完成吞吐量259万吨，同比增长19.2%，增速居全省第一，其中衢江港区贡献138.19万吨，集装箱吞吐量占全市九成。港区的兴起带动产业迅速向港口集聚。“衢江找到了新赛道，聚焦物流、批发等生产性服务业，在港区与衢州智造新城之间形成补链效应，去年规上服务业增长超50%。”衢江区发改局局长章李华说。

　　习近平总书记近日对“义乌发展经验”作出重要指示，强调“改革创新、真抓实干、久久为功，探索走出符合各自实际的高质量发展之路”。建区仅24年的衢江，其发展之路正是一个个“从无到有”的生动实践。依托衢江港区这一核心引擎，港产城协同发力，走出了内陆山城借水而兴的新路。

　　围绕衢江港区，临港产业正加速布局。240亩保税仓已饱和运营，300亩智慧冷链物流园导入的椰子水企业计划入驻，M0数智装备产业园、应急物资储备中心、双碳高新技术产业园等项目陆续在建。随着港区能级提升、物流量持续攀升，兼具仓储与加工功能的千亩现代物流产业园项目也应势启动。

　　一个更大的设想正在落地。基于港区优势，衢江正整合物流资源，全力打造多式联运港。“40平方公里范围内，公、铁、水、空四种交通方式串联互通，多式联运体系渐成气候，这种高度集聚的综合物流优势，在华东地区十分稀缺。”空港新城建设服务中心副主任郑静方表示。在他办公桌上的招商地图中，衢江港区周边的交通布局清晰可见：公路方面，G60沪昆高速衢江互通便捷通行；铁路方面，港区三期专用线加快布局，未来将接入沪昆、衢宁铁路；航空方面，位于莲花镇的衢州新机场建设也在有序推进。

　　稀缺优势加速产业集聚。仅M0数智装备产业园，去年刚投运就招引3个亿元以上项目，今年又签约3个。浙江汇天中驱智能科技有限公司便是其中之一。“选择落地M0产业园，除了综合物流通道打通，产业集群效应也是关键考量。”企业企宣经理郑素华介绍，目前占地30亩的新项目主体验收已完成，预计今年10月底投产，届时将把产线全部转移过来，“企业主营工业控制产品，依赖上下游协同，M0数智装备产业园紧邻衢江数字经济产业园和双碳高新技术产业园，未来能形成很好的补链效应。”

　　“衢江正依托港区，推动通道经济加速迈向辐射产城的枢纽经济。”章李华说，从物流到产业、从产业到城市，港区的带动效应层层传导，不仅激活了临港经济带，更让城市吸引力向外延伸。通过盘活全域资源，越来越多项目将目光投向这座山城，美高短剧工厂、衢州海洋世界等新业态多点开花，为区域高质量发展注入新动能。