■ 本报记者 朱平

　　“人宠同游”正成为一道风景。去哪儿平台数据显示，今年“五一”假期，“宠物友好”酒店搜索量增长1.5倍，预订量同比增长30%。这个假期，浙江安吉古城国家考古遗址公园的首届潮宠嘉年华，平均单日涌入客流量约3000人次，每5名入园者中就有1名带着宠物。

　　这股风潮并非突然到来。南京江北，沉寂多年的老码头空间今春悄悄变身，占地近2万平方米的“毛孩子社交客厅”正式开放。宠物游泳池、草坡撒欢区、宠物友好咖啡角，几乎每个周末都挤满了带着犬猫前来的年轻人。

　　与此同时，在上海徐汇，西岸梦中心800米的滨江岸线早已全域对宠物开放。超百家门店挂上了“宠物友好”的标识。专用的水碗、厕所、电梯，还有星巴克免费的“爪布奇诺”，是狗狗们的日常“小确幸”。

　　如今，越来越多的城市正学着与动物温柔共处。它们不再是麻烦，不是过客，而是我们生活的一部分。

　　今年，安吉入选全国十大“宠物友好示范城区”；全国首家宠物经济研究院落地杭州……各个城市正在以一种细腻、日常的方式，让宠物慢慢融入城市。

　　不少市民发现，昔日针对宠物的条条框框正在悄然改变。

　　最明显的是逛商场和街区的“毛孩子”多起来了。去年下半年开业的杭州亚奥万象天地被养宠人戏称是一个“推车里的小狗比小孩还多的地方”，除了宠物友好电梯，还有宠友车位和街区宠物座椅。前不久，亚奥万象天地还发布了宠物友好2.0升级设计公告。

　　而龙湖杭州西溪天街则更早为宠物打开大门，不仅上线了宠物电梯和宠物厕所，还经常举办大型带宠物活动。

　　那些藏在街角的咖啡馆、小酒馆、面包房门口，也悄悄多了水碗和食盆。一家接一家的小店，把“宠物不得入内”的牌子换成了“欢迎来玩”。

　　公共服务窗口也在转身。去年8月，杭州萧山国际机场启用了华东首个宠物候机厅，“毛孩子”飞得更安心了——不再是货舱角落里忐忑的几个小时，而是在220平方米的专属空间，由专人照看。差不多同时，杭州延安路上的中国移动营业厅挂上了“全国首家宠物友好厅”的牌子。营业厅门口设置了多个“停宠位”，配备牵引桩、饮水设备及专属围栏区，方便“铲屎官”在办理业务时临时安置爱宠；二楼还有爱心专席，拥有导盲犬专用休息区。

　　为什么城市突然对宠物友好起来了？答案藏在数据里。

　　《2026年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2025年我国城镇犬猫宠物数量突破1.26亿只，宠物消费市场规模达3126亿元，覆盖繁育、食品、用品、医疗等多个细分领域。

　　更值得注意的，是养宠人群的结构。90后占比42.7%，00后占比26.3%，年轻人已经成为养宠主力军。

　　然而，把友好落到实处，从来不是件容易的事。

　　南京的宠物街区虽然治愈，烦恼也随之而来。周末高峰期人宠密度陡然上升，部分犬只因环境嘈杂出现应激反应，未及时清理的排泄物和不牵绳的摩擦，开始引来投诉……

　　一个现实的难题摆在运营方面前：如果加大限流、增配保洁和引导人员，运营成本会明显上涨；如果维持现状、疏于管理，好不容易积攒的善意与口碑很容易打折扣。

　　亚奥万象天地开业不到两个月，矛盾也开始出现。室外街区频频有狗随地尿尿，宠物主人未及时清理，商场指南中明确提到“商场室内请全程使用宠物推车、背包等”，但仍旧有宠物随意在室内散步。今年初，北京、上海不少商场调整了宠物相关政策。

　　人宠争议事件频发，并非坏事，促使市民面对城市如何与“毛孩子”友好共处的话题。

　　善意，是需要分寸的。而真正助力城市实现友好的，还是人的力量。

　　说到“毛孩子”友好，很多人会想到土耳其的伊斯坦布尔。这座1600万人口的城市，街头住着超过16万只猫。地铁闸口、公交座椅、商店货架，到处都会“长”猫。对伊斯坦布尔人来说，这些猫不是宠物，而是邻居和同伴，更是共同生活在这座城市的居民。但这样的和谐不是从天上掉下来的。伊斯坦布尔政府每年为超过4.3万只猫做绝育，也在努力平衡投喂过度带来的卫生问题。友好的背后，是共识、智慧和漫长的磨合。

　　真正的友好，不是单方面的宠爱，而是一种平稳的容纳——不冲突、不指责、不过度，也不冷漠。

　　风吹过来，“毛孩子”们在阳光下伸懒腰。你路过时，心里轻轻动了一下。这大概就是一座城市最好的温度。