本报讯 （记者 李文瑶 周楷华 通讯员 张晶晶） 点外卖的人越来越多，但有个问题一直困扰在外卖小哥、小区物业和消费者之间。许多小区实行人车分流，骑手电瓶车无法进入，小哥跑断腿仍面临送餐超时、被投诉的风险，还容易引发三者之间的交叉矛盾。

　　为破解这一难题，绍兴市越城区灵芝街道尝试一项暖心微革新——在小区内投放“小哥代步车”“小哥专用单车”等接驳工具，打通送餐“最后100米”。

　　灵芝街道是越城区新建小区最集中的区域之一，人车分流几乎成标配。辖区梅山社区工作人员告诉记者，这个问题以前引发过不少骑手与物业人员争吵、被消费者投诉等纠纷，有的骑手不愿意接单，对居民生活造成不便。为此，工作人员走访辖区多个外卖站点，收集骑手的诉求和建议，在和小区物业协商后，最终敲定投放限速“小哥代步车”的方案。

　　这些代步车拥有大容量车筐，且全程未加装车锁，实现“即取即走、即还即停”。物业也派人每天充电、检修，确保代步车随时可用。

　　外滩社区的百合花园此前经过多番尝试，则选择了投放小哥专用“共享单车”的办法。业主安全有保障，小哥不用再狂奔，矛盾纠纷也少了许多。

　　“变革虽小，却是优化基层治理的可行之策。”灵芝街道相关负责人表示，街道已统一向辖区所有社区、小区征集意见，以“一小区一方案”的方式全域推广这一暖心措施。