■ 周健

　　近日，杭德市域铁路控制性工程——下渚湖牵引站110千伏外部供电工程正式投运,为后续全面联调联试和试运行提供了坚实可靠的电力保障。

　　杭德市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目，是落实长三角一体化发展国家战略、支撑浙江大湾区与杭州都市圈建设的关键性工程。该项目起于杭州余杭仁和北站，终点至湖州德清高铁站，全长25.6公里，共设9座车站，计划于2026年底建成通车。项目建成后，将与杭州地铁10号线实现贯通运营，推动杭州与德清迈入“一小时交通圈”，为“双城生活”深度融合提供强力支撑。

　　作为驱动列车的“动力心脏”，牵引变电所的持续稳定供电是轨道交通安全高效运行的核心保障。位于德清段的下渚湖牵引站，是全线唯一的110千伏牵引变电所。其外部供电工程面临地形复杂、塔基多位于鱼塘等诸多挑战。项目建设期间，面对诸多挑战，建管、设计、施工、监理单位密切配合，通过设立里程碑计划、细化责任分工、优化施工方案等措施，高效推进工程建设。工程共新建铁塔8基、钢管塔3基，架设双回架空线路1.57公里。国网湖州供电公司工作人员蔡清男说：“该牵引站通电后，将为杭德市域铁路提供持续稳定的电力供应，为项目如期开通运营奠定了关键基础。”

　　为确保这一重大基础设施配套工程高效推进，国网湖州供电公司切实履行工程建设管理责任，全面落实进度、安全、质量三维管控，与交通、水利、环保及杭德市域铁路项目部等建立了长效协同机制，高效解决建设过程中政策处理、线路迁改等各类难题。通过开展重点项目业扩提速专项行动，开辟办电“直通车”，组建了跨部门、多专业的协同服务专班，点对点了解用电需求，面对面解决项目建设问题。 同时，配备专属客户经理提供全流程“一站式”服务，覆盖申请受理、技术咨询、方案答复、工程检验、装表接电等全流程环节，最大限度压缩建设周期，为杭德市域铁路按期通车按下“加速键”。施工负责人陆志超介绍说：“我们将责任落实到人，节点细化到日，通过增加施工力量、优化施工方案、提升机械化作业水平等措施，全力加快工程建设进度。在多方协同努力下，工程建设效率显著提升，确保按期实现全线通电。”

　　随着牵引站通电目标的实现，杭德市域铁路建设已进入全新阶段。接下来，项目将开展联调联试，项目团队将对线路、信号、供电、车辆等所有系统进行全面测试，验证设备稳定性和运营安全性。

　　展望未来，杭德市域铁路的开通运营，不仅极大便利两地民众出行，优化区域路网结构，更将有力促进杭州与德清之间产业、人才、资源等要素的高效流动与优化配置。这条交通动脉，为杭州都市圈向北辐射拓展了新通道，也为长三角更高质量一体化发展注入了澎湃的新动能。