■ 本报记者 夏丹 胡静漪

　　前几天的西子湖畔，一张定格中德经贸关系最新“高光时刻”的大合影中，除了30家德国头部企业高管，还有10家浙江民营企业掌门人。

　　细看发现，10家民营企业中，既有石油化工、电商等浙江传统优势产业的领军者，也不乏人形机器人、脑机接口等新兴领域的佼佼者，但不论传统还是新兴，10家民营企业无一例外都是浙江发展新质生产力的标杆企业。

　　发展新质生产力，是一道决定浙江未来竞争力的必答题。

　　深谙发展大势的广大浙江民营企业深知，新一轮科技革命和产业变革加速演进，新质生产力不是要不要发展的选择题，而是决定未来竞争力的必答题。“未来的竞争，都是科技实力硬碰硬的比拼。”全国政协委员、宁波江丰电子材料股份有限公司创始人兼首席技术官姚力军介绍，江丰电子一方面聚焦全球科技前沿，坚持科技创新，勇于从“0”到“1”的突破中培育核心竞争力；另一方面强化产业链体系建设，不断提升从半导体原材料到终端产品的自主可控能力。

　　浙江面广量大的传统产业也在大步向“新”。全国人大代表、天能控股集团董事长张天任特别关注政府工作报告中“建立未来产业投入增长和风险分担机制，培育发展未来能源、量子科技、具身智能、脑机接口、6G等未来产业”这句话。“新质生产力的竞争本质上是面向未来的科技竞赛。企业当下布局的不仅是产品线，更是通往未来的技术入场券。”他表示，他们企业深耕新能源赛道，必须以前瞻性视野关注具身智能对能源系统的全新要求，以及量子计算可能对电池材料研发范式的颠覆，以前沿技术投入为企业可持续发展储备新动能。

　　为答好这道必答题，浙江企业家清醒认识到，新质生产力是扎根实体经济、源于市场需求、成于企业创造的“实干经济”。

　　全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福特别关注智能电动车产业复合型人才培养问题。政府工作报告也提到，完善人才培养与经济社会发展需要适配机制，分类推进高校改革，动态调整学科专业，启动新一轮“双一流”建设，建设国家交叉学科中心，加大拔尖创新人才自主培养力度。

　　李书福委员认为，当前，智能网联新能源汽车是全球科技竞争的战略制高点。通过系统性地培养具备多学科深度融合与创新能力的复合型高端人才，才能为中国汽车产业可持续创新与全球竞争力提升提供坚实支撑。为此，他建议，制定专项政策，引导并激励汽车行业龙头企业深度参与学科建设，确保人才培养紧密对接产业前沿动态与技术需求，增强整个产业链的核心竞争力。

　　就在去年，以吉利汽车、零跑汽车为代表的整车龙头企业，牵引浙江完善的新能源汽车产业链，合力推动浙江新能源汽车产量一举跃升为全国第三。下一步，在智能网联新能源汽车赛道，浙江能否抢占先机、扩大优势，人才至关重要。

　　当前，浙江民营企业已然成为发展新质生产力的主力军，共同努力把民营经济优势转化为推进新质生产力发展的胜势。

　　链主企业纷纷在新能源、人工智能等领域建生态、定标准、带集群，以硬核技术抢占制高点；专精特新企业专心做好“配套专家”，深耕细分赛道；广大中小微企业主动拥抱数字化、绿色化转型；一批科创民企则大胆布局低空经济、生物制造等未来产业……

　　以民营经济之长，育新质生产力之优；以新质生产力之进，固民营经济之基，万千浙江民企正在创新中突围、在协同中升级、在开放中领先，勇立新质生产力发展的潮头。