本报讯 （记者 周杭琪 共享联盟·定海 韩地枰 通讯员 周威） 12月30日，位于舟山的西堠门公铁两用大桥5号主塔封顶，工期比内控计划提前3个月。这是甬舟铁路全线首座封顶的桥梁主塔，主塔高294米，相当于100层楼房的高度。

　　作为甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，西堠门公铁两用大桥全长3118米，连接舟山金塘岛和册子岛，采用主跨1488米的斜拉悬索协作结构体系，是世界最大跨度的公铁两用大桥、世界最大跨度斜拉悬索协作体系桥梁、世界最宽跨海大桥。

　　据悉，甬舟铁路西起宁波东站，经宁波鄞州区、北仑区，跨越金塘水道、西堠门水道、桃夭门及富翅门水道至舟山本岛，终于舟山白泉，线路运营长度77公里。项目建成后，将补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”，实现舟山人翘首以盼的“高铁上岛”梦想。