周文成 董旭明 鲍圣慧

　　500吨重的浮吊船巍然屹立于河面之上，吊起桥梁主跨缓慢地向跨中位置移动。伴随着阵阵轰鸣声，杭州小河公园跨运河人行桥工程迎来重大进展。近日，该桥主桥核心段钢箱梁顺利完成吊装作业，安全合龙。

　　小河公园跨运河人行桥（以下简称“人行桥”）位于西塘河与京杭大运河交叉口北侧，是连接运河两岸的重要纽带。合龙标志着这座人行桥已完成主体结构的施工。项目建成后，将东西向连接小河公园、青莎公园和紫荆公园，密切小河历史文化街区、大兜路历史街区、桥西直街三大历史街区的联系，提升周边居民的幸福感、获得感。

　　家住桥西的居民程明霞是位摄影爱好者，她熟练地操控着无人机，记录下这一时刻。一直以来，她都关注着人行桥的建设情况，“等建成，我到河对岸就不用再绕行登云桥或者大关桥了，真的很方便。”

　　据了解，该人行桥始建于2023年12月底，全长约150米。桥梁结构由主桥主梁及分叉梁、西岸平台梁和东岸梯道梁等三部分组成。其中主桥为两跨连续刚构桥，主桥平面呈“Y”形，主桥主梁跨径由97.4米主跨和56.8米边跨组合而成。

　　“桥梁建设中最后一个合龙段构件重达244.59吨，长度达47.21米。为了克服这一难题，我们特地启用了500吨的浮吊船进行最后的吊装作业。”杭州市商旅运河集团旗下运河建设管理公司相关负责人说，“这座桥不仅实用，而且兼具美感。截面设计独特，呈现出异形弧状的形态。这一特殊设计意味着最后的合龙拼接对精度要求非常高。所以我们组建了一支专业团队，全过程实时监测，严格把控安全、精准测量合龙精度。”

　　接下来，施工团队将着手桥梁附属设施建设，包括栏杆安装、桥面铺装等。同时，将拆除河上临时设置的桥梁支撑墩，确保通航宽度及高度，有效疏解大运河两岸慢行和过河交通压力。

　　一座人行桥，连通两岸、扮靓运河、造福百姓。据了解，该人行桥预计今年下半年建成并向社会开放。届时，相比绕行登云桥或大关桥到运河对岸，原本半小时的路程将缩短至5分钟。