本报讯 （记者 王晨辉 通讯员 邵琦） 今年以来，我省持续推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，全省各级工作专班聚焦电动自行车新标准执行、以旧换新等重点工作任务，持续开展电动自行车安全隐患全链条治理，取得一定成效，事故占比呈现下降趋势。10月份，全省电动自行车火灾数量比去年同期下降38.7%。

　　非法改装是引发电动自行车事故的主要原因之一，也是各地执法部门治理的重点。近日，台州交警直属二大队在西城街道一电动车商行内例行检查时，发现店主颜某对电动自行车实施了非法改装行为。颜某将电动自行车从原先的4组蓄电池加装至6组，试图增加其续航能力和动力，存在极大的事故隐患。在交警批评教育下，颜某当场将电动自行车加装的电池进行拆除，恢复原状。事后，颜某因违反《浙江省电动自行车管理条例》，被处以罚款5000元的处罚。台州交警介绍，他们在检查中发现电动自行车改装违法行为以加装防风雨棚和遮阳伞、加装蓄电池、解码提速等为主，一经查获，交警部门将立即扣留整改，恢复原样。

　　今年9月中旬以来，舟山新城持续开展电动自行车安全隐患全链条整治集中行动，新城交警在强化路面严查严管同时，探索“无人机+地面”空中哨兵作战单元，研发“飙车炸街”打击模型，全量收集改装车违法和嫌疑窝点线索，精准治理电动车非法改装源头隐患，连续打掉两处电动车非法改装窝点，两名改装违法人均被处5000元罚款，多名驾驶改装车的车主被处罚。

　　据统计，上个月，公安交管部门共检查电动自行车销售门店及快递站1222家，230家被查处。市场监管部门检查线下经营维修网点6109家，查处改装案件194起。

　　针对社区治理中电动自行车充电安全的高频共性问题，不少城市听取群众意见，吸取基层的好做法。11月8日，由宁波市委社会工作部、宁波市委改革办、宁波市消防救援支队主办的“村社故事 宁波声音”首场系列分享交流活动在江北区洪塘街道公共服务中心举行。此次分享会以宁波市2024年民生实事项目——电动自行车充电驿站建设案例分享为主题，邀请6位社区工作者进行案例分享与经验交流，同时邀请基层治理专家现场把脉。主办方表示，从宁波市电动自行车充电驿站建设管理的经验可以看到，不少地方有自己独特的做法。他们希望通过这样的分享活动，形成“一地创新、全域共享”的放大效应，以此作为共建、共治、共享的生动探索。

　　接下来，我省各地将以电动自行车新国标施行为契机，通过推动电动自行车“以旧换新”、落实经营主体责任等方式，加快电动自行车安全隐患全链条整治力度。