编者按：外贸是拉动经济增长的重要引擎，是畅通国内国际双循环的重要枢纽。本报今起推出“蹲点百企看高质量发展”大型融媒体新闻行动之“拥抱广阔世界”，看浙企如何寻找外贸新动能，打开开放新空间。

　　里海，欧亚交通的十字路口。今年7月，连接亚欧大陆的全新通道——中欧跨里海直达快运线路甫一开通，来自义乌的小商品便鱼贯而入，通过陆路、水路组合方式跨过中亚，源源不断前往欧洲市场。

　　这条线路被认为是中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”，货物由公路运输通过哈萨克斯坦全境，再转水运跨越里海终抵欧洲。

　　小商品“秒上”亚欧新通道，与一家外贸行业领先的国际供应链服务商密不可分。

　　“新的出口通道避开了可能受俄乌冲突影响的区域。我们看准时机，提前对接，打通堵点，帮助运输车辆实现全程一次申报、一次直达，并为出口商品提供收汇、结算等全流程服务。”金斯顿供应链集团董事长金小民正是服务这条线路的“操盘手”，公司不仅有承运车队，还能提供仓储、报关、保险等增值服务。据测算，新线路与传统的中欧班列北通道相比，最高可为企业节省58%的运输时间和38%的运输成本。

　　提供全流程集成服务是金斯顿供应链集团的“招牌动作”。去年，公司市场采购贸易额增加了近7亿美元，近三年平均每年保持10%以上的稳健增长，正是得益于打造了一条集采购、报关、物流、仓储、配送于一体的外贸服务链条。如今，这条链已经实现了“门对门”全程服务。“我们可以做到把一个货柜的小商品从义乌市场及时送进非洲、中东欧的超市，并且高效完成货款交割。”金小民说。

　　为达到这种稀缺的外贸全链条服务能力，金斯顿打磨了20年。

　　中亚，金斯顿扎根壮大的热土。2004年，金小民靠着借来的3万元成立金斯顿进出口公司，为义乌小商品出口提供货运代理服务。积累了一批优质客户后，开始开拓尚未有很多人涉足的中亚市场，并在当地设立了办事处。

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　　“一带一路”倡议提出后，中亚成为中国企业“走出去”的热土，但随之而来的是竞争加剧。甚至，金斯顿在当地的员工也自立门户，成了公司的竞争者。

　　面对新局面，金小民陷入沉思：做企业必须有别人无法轻易替代的核心竞争力，金斯顿的不可替代性在哪里？

　　一个“铁索连船”式的想法产生了。外贸服务只做一个环节，当然容易被取代，义乌中小外贸企业数量庞大，由企业自己雇人跑完每个出口流程效率低且成本高，如果能把货代服务延伸到仓储、报关、退税代理、保险、金融等全链服务，客户的需求满足了，黏性更强了，集成之下，服务成本也会降低，可以帮助“走出去”的义乌小商品创造更强的价格和速度优势。

　　“尤其最近这几年，我们更意识到这条路子走对了。”金小民说。近年来，国际关系复杂多变，货运、关税、结汇等都出现了不确定性。这需要外贸服务企业更加灵活，用更快速度、更优成本获得订单、完成订单。这更坚定了金斯顿不断延长链条做强外贸集成服务的决心。

　　二手车、新能源汽车是近年出口的热门产品。此前，金斯顿成功帮助金华企业抢到了出口哈萨克斯坦等中亚国家全年约1000辆二手车的大订单。金小民说，整个二手车出口的链条非常长，但公司通过提供铁路和公路组合运输，从新疆口岸出口报关，确保及时结汇，全流程可为客户节约10%的成本。

　　在非洲加纳、南非等布局海外仓，在南美的厄瓜多尔等地增加代采购团队，在中亚五国扩大分公司和办事处……今年，是金斯顿在海外布局最多的一年。在办公室的墙上，金小民挂上了哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、墨西哥等国的地图。这些地区正是金斯顿将持续瞄准深耕的市场。“本地化服务，这是我们今年的发力点。”金小民说。

　　非洲是金斯顿近年重点布局本地化服务的市场。为解决物流难题，金斯顿在卢旺达建立了海外仓和卡车托运队。此前，一批来自金华的价值较高的教学设备，就通过本地车队及时送达客户手中。目前这支“靠谱”的本地物流队伍，已经成为金斯顿拓展非洲市场的王牌。

　　金斯顿还在全球招聘了10余名外籍员工。现在，哈萨克斯坦、卢旺达、南非等各国客商来义乌采购，有了老乡的一对一服务，客户需求更清晰了，合作沟通更高效了。今年暑期，两名卢旺达客商来义乌采购装饰建材。金斯顿卢旺达籍员工卢子雯（Hogoza Rumongi Costantine）提前对义乌国际商贸城的商户做了筛选。客户一到，她就递上了细致的报价清单，让老乡省心不少。

　　义乌何以始终是我国外贸市场的风向标？答案或许就在一家家像金斯顿这样在各自领域做到极致的企业里。义乌外贸源源不断的增量，也正源于这张由千千万万企业组成的外贸网络。