本报宁波8月27日电 （记者 翁云骞 竺佳 谢履冰） 作为城市公共交通的有益补充，共享电单车如何实现有效治理，更好服务民生出行？27日，2024中国共享两轮样板市场经验交流会在宁波举行。中国道路运输协会发布《互联网租赁自行车高质量发展研究报告》，杭州、宁波等十城入选首批共享两轮智慧治理“样板城市”。

　　为摸清行业发展现状及存在的问题，提出行业政策法规标准工作建议，中国道路运输协会选择多座城市开展调研，形成了《互联网租赁自行车高质量发展研究报告》。报告提出了互联网租赁自行车行业存在的主要问题，并对相关行业标准的制定实施进行了探讨，初步形成互联网租赁自行车清运、运营等两大服务规范，并给出服务质量、投放指标测算以及停放区设置等三方面指南。

　　据初步统计，截至今年上半年，全国投放运营共享电单车城市300多个，投放数量超1500万辆。“相比个人电动车，共享电单车在车辆合规、充电安全、秩序维护等方面具有明显优势，可以更好满足公众的绿色出行需求。”国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东表示。

　　作为全国最早对共享电单车进行立法的城市，宁波通过“科学立法、严格执法、企业守法”，推动使用者、管理部门和经营企业一起为共享车辆的进驻、使用、停放等事项“负责”。总部位于宁波的浙江小遛信息科技有限公司早在3年前就发布共享两轮《放心100条行业倡议书》。“只有出现服务标准‘自下而上’的良性传导，才能激发行业内生动力并保持长久活力。”宁波市公路运输中心相关负责人姜彬分享道。

　　会上，小遛、哈啰等共享电单车头部企业开启共享两轮智慧治理样板城市“生态发展联盟”。小遛还与比亚迪签署关于共享两轮动力电池的战略合作协议。作为浙江共享电单车龙头企业，目前，小遛电单车业务已覆盖全国100多个城市，拥有超7000万骑行用户。