王媛

　　连日来，嘉兴铁投集团市域铁路项目的建设者们在烈日热浪考验下，奋战一线，争节点、保进度，项目建设“火热”提速。

　　8月8日，在市域铁路枫南线建设现场，随着最后一段底板混凝土完成浇筑，嘉兴南站车站主体结构顺利实现封底，作为枫南线首个完成封底的车站，项目主体结构施工将进入收尾阶段；8月20日，嘉兴至枫南市域铁路土建SG3标混凝土拌和站顺利通过验收，该拌和站的建成投产，标志着嘉兴市域铁路混凝土结构实体质量管控迈入新阶段。

　　紧盯节点不放松，市域铁路项目各开工标段拉满弓，铆足劲，“进度条”持续刷新。目前，枫南线嘉兴南站主体结构完成95%，预计年内完成主体施工；曹庄站1—7号沉井全面铺开建设，正开展多沉井连续下沉施工；科湘区间明挖段持续推进围护结构施工；湘家荡特大桥正在进行桥梁结构施工；西塘线姚庄站、中新产业园站正推进附属结构施工；姚庄特大桥及明挖段正在有序开展桩基施工；西塘2标主体结构完成80%，预计11月份完成主体施工。

　　嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，这两条铁路总长55.5公里，共12座车站，设计时速为160公里。项目建成后，将实现轨道交通基础设施的互联互通，加强上海、苏州和嘉兴之间的交通联系，进一步推动长三角区域一体化发展。

　　轨道交通建设热度不减的同时，嘉兴城市轨道交通的运营服务也是热力十足。“铛铛铛——欢迎乘坐嘉兴城市电车！”距离嘉兴南站出站口不到100米的城市电车接驳站点，一辆辆城市电车正迎接着来自五湖四海的旅客。

　　今年暑运期间，嘉兴城市电车预计客流约50万人次，较去年同期增长11%。“我们通过电车和旅游文化的紧密结合，扩大电车品牌的业务范围，谋划线路产品，让嘉兴城市电车带动暑期‘热’消费。”嘉兴铁投集团申嘉运营公司相关负责人说。

　　据了解，嘉兴有轨电车T1线线路全长13.8千米，共设16座车站，连接嘉兴南站、嘉兴火车站两大交通枢纽，串联南湖景区、子城、月河历史街区等特色旅游景区，南湖天地、旭辉广场等商业中心。2024年以来，嘉兴城市电车客流量稳步提升，上半年客流总量为167.39万人次，日均客流较去年同期增长37%。其中，2024年5月2日客流纪录再次刷新收费后最高客流，突破2.72万人次。

　　新交通邂逅新文旅，碰撞出新火花。近年来，嘉兴铁投集团不断加强文商旅资源整合和产品谋划，主动与嘉兴市文化广电旅游局合作，衔接嘉兴美术馆、大剧院、文化中心等资源，通过举办庆祝金庸先生诞辰100周年“武侠金庸：醉美电车”音乐快闪活动等，打造流动的禾城文化阵地；通过链接南湖文旅景点，以“乘城市电车，观禾城蝶变”为主题，共同推广城市电车红色研学游活动；设计具有城市电车文化特色的文创产品，实现“文创+研学游”双向赋能引流，让城市电车成为文旅融合的“流动风景线”。

　　接下来，嘉兴铁投集团将继续围绕“加快推进‘公铁水空’联运枢纽建设，打造长三角城市群重要中心城市”的目标，运用绿色、智慧、品质、融合四大理念，推动嘉兴市域铁路项目建设提速提质提效。同时，该集团将进一步优化城市电车运营服务水平，丰富“电车+旅游”服务品类结构，不断提升嘉兴城市电车影响力，将其打造成城市靓丽风景线。