本报讯 （见习记者 李洁薇 通讯员 盛伟峰） 6月12日上午，阴雨天的上学高峰，浙江师范大学附属嘉善实验学校亭桥小学门口不见拥堵，家长接送车有序排队进入学校停车场，平均一辆车进场离场，用时不足1分钟。

　　“以往起码要十来分钟，碰上阴雨天堵车，就更费时了。”该校校长祝贵耀说，安装了“校园智慧接送系统”，解决了学生上下学的交通拥堵问题。目前，“校园智慧接送系统”已在嘉善城区6所学校推广，安装系统的校园周边车辆剐蹭等安全事故同比降低15%，惠及1万多名家长。

　　智慧系统“智”在何处？祝贵耀举例，一年级的学生固定放学时间为16时15分，根据系统设定，会默认提前15分钟短信通知家长做好接送准备，驾车家长可前往学校地下车库预留出的接送等待区。学校的每间教室门口都装有物联设备，下课时间一到，老师只需在设备上点击“一键放学”按键，再由值班教师护送学生至接送地点上车即可。“系统全程记录，有序实现‘车等人’。”祝贵耀说，亭桥小学每个年级有8个班级，结合各年级错峰放学，120余辆接送车可在5分钟内顺利疏散。

　　不仅有“车等人”，还有“人等车”。“各校根据自身实际情况，可个性化调整系统功能。”嘉善县教育局相关负责人表示。如浙江师范大学附属嘉善实验学校，出于安全考虑，校区规划的停车场预留三处接送站台，由一座人行天桥联通，学生从教室步行去指定站台上车，一般需要2至3分钟。为节省更多接送时间，学校变“车等人”为“人等车”，当值班老师带着学生进入天桥时，物联设备采集人脸信息后，会同步触发相应的车辆放行指令，进而逐个放行家长车辆进入地下车库。如此，该校的一个年级十个班级，200多辆接送车可在5分钟内完成疏散。该校还制定了单双数班分车道、单向地下接送通道、校园广播提醒等措施，确保“车辆即停即接，学生即接即走”的接送模式有效运行。

　　为综合协调上下学期间学校周边的其他交通问题，嘉善各地各校因地制宜探索多元化的接送方式。如亭桥小学为非机动车接送的家长设立“非机动车接送”智慧专线，满足家长多样化的接送需求；针对居住地距离学校较远、家长不便接送的学生，嘉善县专门设立了定制公交车接送服务等。目前，嘉善为全县5所学校共开设13条校园辅助公交定制专线，有效解决了500多名学生上下学的问题。