本报杭州5月27日讯 （记者 朱承） 5月27日，记者从《浙江省城市道路管理办法》新闻发布会上获悉，我省对施行20多年的城市道路管理办法进行了系统化全面修订，并将于6月1日实施。

　　现行的《浙江省城市道路管理办法》制定于2002年，当时城市道路处于大规模扩张阶段。截至2023年底，我省已建有城市道路4.20万公里、城市桥梁1.66万座、城市隧道272条，交通已进入存量发展阶段。“我省迫切需要建立与发展相适应的高品质建设、精细化管理、高水平安全的城市道路管理制度。”省建设厅副厅长姚昭晖表示。

　　与此前相比，新时期城市综合交通体系建设更加注重系统性、完整性、协同性。《办法》共28条内容，从发展规划、建设管理、安全运维等全生命周期对城市道路进行了规定。如明确要求各地依据国土空间总体规划，加快制定城市道路发展规划，在全面开展城市道路专项体检的基础上，完善城市快速干线交通、生活性集散交通、绿色慢行交通“三大系统”，衔接地下管网建设，明确城市道路建设和更新改造的总体安排。

　　值得一提的是，《办法》还将群众关注的马路反复开挖的“马路拉链”问题作为化解焦点，针对性地提出应对举措。主要是从加强城市道路各类管线统筹管理角度，要求县级以上城市人民政府建立协调联动机制，统筹安排各部门、单位对城市路网规划、建设、占挖等行为，尽量做到同步建设、一体设置，并且通过汇总挖掘信息，合并挖掘工程，避免反复开挖。新改扩建城市道路时要同步建设多类型地下管廊，因地制宜地实现地下空间资源集约利用和有序开发，构建出层级合理的地下管廊一张网。

　　姚昭晖表示，下一步还将持续深化道路“最多挖一次”工作，有效减少不必要的道路挖掘，提升道路的使用效率和寿命，通过公开透明的信息发布，增强公众参与和监督，答好公众满意的民生答卷。