龙泉往西，在绿水青山间镶嵌着一条美丽农村路——西独线。5月17日，交通运输部发布2023年全国“十大最美农村路”，作为浙江唯一一条农村公路，西独线赫然上榜。

　　这已是龙泉今年获得的第2个全国性荣誉。3月，第四批“四好农村路”全国示范县名单公布，龙泉市名列其中，为丽水首个获此殊荣的县市。

　　2025年，浙江将建成畅达、平安、智慧、共享的“四好农村路”2.0版，为2035年建成世界一流的现代化农村交通运输体系奠定坚实基础。作为浙西南交通枢纽，龙泉市坚持“深耕品牌、厚植建设、精细管养、细作运营”的理念，举全市之力、集全民之智推进“四好农村路”建设，争创“四好农村路”建设模范生。

　　示范建设

　　匠心路编织绿色交通网络

　　2023年12月，龙泉市上垟镇泗源村负责人将一面写有“心系百姓办实事，农村交通换新颜”的锦旗送到龙泉市交通运输局，以表示全体村民的感激之情。

　　查供线泗源道路，辐射着泗源片8个村庄，随着经济社会的不断发展，这条简易乡村道路已成为一条重要交通主干道，升级改造迫在眉睫。“道路拓宽工程涉及沿线8个村170多户农户，我们抢抓工期，保质保量，目前全长12.7公里的道路拓宽工程已全面完成。” 龙泉市交通运输局相关负责人表示。

　　一条路就是一张金名片。近年来，龙泉市以“四好农村路”建设为抓手，坚持“创建手段美、表现形式美、出行心情美、社会效益美”的“四美”理念，纵深推进美丽公路创建工作。截至目前，龙泉市共建成农村公路438条，累计约2179.66公里，所有行政村全部实现通达率、硬化率、通车率100%。

　　浙江海拔最高公路之一、省级精品示范线——安豫线，打造交旅融合发展的生态山路，被评为浙江首条生态示范公路。站在公路边的观景台上，看山峦峰岩，夕阳西下，豁然开朗。“为避免破坏生态，尽量减少挖掘山体，采用了大量半山桥的设计，通过在悬崖上搭桥的方式，拓宽路基路面，公路等级由四级提升至三级，大大提升道路通行能力。” 龙泉市交通运输局相关负责人介绍说。

　　再以“全国先进”西独线为例，这条龙泉境长47.873公里的美丽公路，由龙泉市先后投入4000多万元对沿线进行提升改造，打造了“又见桃花源”等3个精品点，增设骑行驿站以及电子导游系统等便民设施。让人眼前一亮的是，西独线采取敞开式公路设计理念，把外面成片的油菜花和桃花林引进来，切实形成“路是村景，村是路景，村景融合”的怡人画卷；它还有效地将白云岩3A级景区、唯珍堂石斛文化园3A级景区的优质旅游资源串联成线，打造富春山居式的“白云山居图”。

　　安豫线、广济线、查供线、宝花线……一条条匠心公路的建成，在山路弯绕的龙泉编织成一张绿色交通网，有力促进了龙南高山蔬菜、季步高红色基地、上垟竹木小微园、溪头4A级景区等特色经济的发展。

　　精细管养

　　常态化机制提升服务品质

　　走在乡道白周线上，西街街道乡道路长何冬花打开浙政钉“浙路智富”端口，开启她路长巡查的平常一天。

　　“通过‘浙路智富’，我们可以第一时间将发现的问题上传到系统，交办给农村公路专管员进行落实。”何冬花说。

　　三分建，七分管。近年来，龙泉深入推进“县、乡、村”三级路长制，全面提升农村公路管护水平，坚持以制度完善为抓手，构建常态化管理机制，创新管养方式，确保“四好农村路”建得成、管得好、长受益，持久发挥安全可靠的作用。

　　龙泉配备市级路长29名、镇级路长52名、村级路长190名，实现“县、乡、村”三级农村公路路长制管理全覆盖；把农村公路管理养护、示范创建等工作系统性列入考核，农村公路路况指标（PQI）2023年列全省第8名；实行巡查、处置、督查、通报的闭环工作流程，一年来累计协调解决一般性农村公路管养问题600余件，向各级管养部门交办重难点问题500件，累计处治道路病害860处；协调公安、交通、乡镇等执法部门定期开展公路“治违、治超、治乱”专项行动，累计纠正、查处各类违法案件105起……

　　龙泉市属山区，经常受恶劣天气影响，农村公路应急处置及时高效非常重要。龙泉市交通运输局建设“智安农路”数字化应用平台及多跨应用，全市农村公路运行监测预警和调度指挥支撑能力明显提升，确保做到四个100%，即：隐患点打卡巡查履职率100%、通阻事件上报率100%、安全事件处置率100%、灾损事件上报率100%，获评2022年度浙江省交通运输系统基层和社会“最佳实践”之一。

　　因路而富

　　运营赋能带动产业大发展

　　住龙镇是龙泉市远近闻名的“红色小镇”。在住龙镇住溪村，有一个80平方米集客运、货运、邮政服务于一体的客货邮综合物流站点，日均收件约380件，服务功能包括快递收寄、电信、零售等项目。它不仅为当地农民提供了一个便捷的销售平台，更将龙泉市的农副产品推向了全国各地。

　　通过构建“市区为中心、乡镇为支点、乡村为终端”的县乡村三级快递物流网络体系，龙泉市建立以客货邮融合为主、“城乡物流公交”“专线+农村物流”“快递下乡”等模式为补充的农村物流服务模式，形成农村产业经济交通走廊。“一季度，农村物流点快递物流业务量达10.3万吨，同比增长9.4%。”龙泉市交通运输局相关负责人说。

　　八都镇野窖村村级服务点依托竹笋加工示范点建设，加工后的竹笋可直接在站点邮寄出村，实现农产品加工业和客货邮融合发展；查田镇依托布局在五金产业园区的 “一点多能”农村物流服务点，实现日均收发件量约1500余件；兰巨客货邮综合服务站结合电子商务进农村、网红直播销售等，拉动当地农副产品上行货运量增长32%……龙泉积极探索“特色产业+平台经济+农村物流”发展模式，推动物流快递下乡规模扩张和纵向关联产业融合。

　　修一条公路，造一路风景，带一片产业，富一方百姓。近年来，龙泉科学谋划，将“四好农村路”建设与特色小镇、旅游景区、小微企业园、红色建设相结合，打造出一条又一条的产业示范线：西独线沿线建立的铁皮石斛基地，年产值达4000多万元，同时带动周边农家乐和水果采摘园发展，每年经营收入超500万元；528国道至住龙镇的道路建设，打响“住龙红色小镇”品牌，让住龙切实享受到交通大通道的“红色福利”；宝花公路的全线通车，使宝溪乡溪头村年均旅游收入增长至3500余万元……

　　高标准打造走向乡村振兴、奔向共同富裕的“金光大道”，龙泉正在探索一条有特色、可复制、可持续、可推广的山区26县推进“四好农村路”建设的新路子。

　　（图片由龙泉市交通运输发展中心提供）