据新华社电 美国国家运输安全委员会调查团队7日深夜宣布，一架波音737 MAX 9型客机5日在空中脱落的“关键部件”已被找到。这将有助于查找波音737 MAX系列客机最新一次航空安全事故的原因。

　　美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪6日带领调查团队抵达波特兰。她在当晚的新闻发布会上说，舱门可能掉落在“波特兰市以西，俄勒冈州217号公路和巴恩斯路附近”。她呼吁当地民众如果发现这一部件，尽快联系执法部门。7日，当地一些热心居民或骑自行车穿梭丛林，或使用望远镜、无人机，帮助搜寻舱门。当天晚些时候，霍门迪宣布，一名中学老师在自家后院发现脱落的舱门。

　　据美联社报道，一些较大的波音737机型在机翼后的客舱位置设计了紧急逃生舱门，以满足紧急疏散规定，即客机如果半数紧急出口无法使用，乘客也必须能在90秒内撤离。因此，载客量越大，设置的逃生舱门越多。一些航空运营商订购的波音737 MAX 9型客机载客超过200人，依据紧急疏散规定，需在机翼后的舱壁上设逃生舱门。而阿拉斯加航空公司运营的这一机型载客量低于180人，因而将这一位置的舱门封闭。

　　一些冶金学家和航空专家认为，检查脱落舱门对调查至关重要。美国恩布里-里德尔航空大学的事故调查专家安东尼·布里克豪斯说：“它们（金属部件）可还原当时情景、讲述究竟发生了什么。我相信他们（调查人员）可科学地解释这次事故的原因。”布里克豪斯认为，无论预留的逃生口是可开启还是封闭的，这一位置都不应成为机身结构的弱点。

　　美国势必锐航空系统公司向《纽约时报》证实，掉落的舱门由这家企业安装。势必锐航空系统公司是波音公司商用飞机部件最大供应商，为MAX系列客机制造机身和其他部件。

　　发生事故的波音737 MAX 9型客机刚刚服役8周。航班载有174名乘客和6名机组人员，起飞大约6分钟后舱门脱落，当时飞行高度4800米。事发13分钟后，飞机安全返回起飞机场。霍门迪说，事故发生时，飞机仍在爬升，没有到达乘客可解开安全带离座走动的巡航高度，紧邻脱落舱门的一排两个座位上也没有乘客，没有人员伤亡，是不幸中的万幸。