近日，杭州市余杭区中泰街道一民房外，一辆老年代步车在行驶过程中自燃起火，熊熊烈火迅速把整辆车烧得仅剩一个车架。

　　路面上常见的老年代步车，是一种全封闭的低速电动三轮、四轮车，是不少地方老年人的代步工具。然而，近几年这类车辆的交通事故和自燃事故屡屡发生。记者前往余杭区对老年代步车的使用情况和安全性能进行调查。

　　在余杭街道仓溢绿苑小区，记者见到4辆四轮老年代步车，停在小汽车泊位上。其中，一辆白色的老年代步车，车长约2.5米，宽约1.5米，车厢前排可以坐两人，后排可以坐3人，挡位、手刹、油门等也一应俱全。经记者仔细观察，这辆车的前后排都没有安全带，更没有灭火器等设备。不远处，有一辆彩色老年代步车，外形和市面上流行的迷你电动汽车接近，但它充电方式和普通电动自行车一样，用充电器充电。

　　在瓶窑街道瓶窑老街附近，记者看到多个电动自行车商店销售老年代步车。其中一家电动自行车店停着6辆老年代步车，最大的高约2米，车后还挂着备用轮胎。店主说，车是江苏一家企业生产的，价格在8000元到15000元之间，车速和普通电动车类似。记者问车辆能否上牌，店主表示，目前只能上山寨的车牌，也无法提供车辆和电瓶的合格证书。

　　打开一些网络购物平台，老年代步车品种繁多，四轮的价格一般在5000元以上，时速可达五六十公里，有的还做成皮卡形状，兼拉货功能。

　　“这些车辆在给老年人带来出行便利的同时，隐藏着不少消防隐患。”余杭区消防救援大队干部曾锐告诉记者，近日发生火灾的老年代步车，起火原因就是电池组故障。他表示，与正规的电动汽车、电动自行车相比，老年代步车车内电池、电路、电压、故障防护等性能均不达标，容易引发充电起火或车辆自燃，而且火势会迅速蔓延。

　　此外，老年代步车在驾驶安全方面也存在很多风险。

　　曾锐介绍，部分老年代步车生产出售商为了利益最大化，采用低劣便宜的零配件，车身外壳用的是价格低廉的玻璃钢，强度很低，加上老年代步车本身车身窄、底盘轻，导致稳定性极差，甚至大多数老年代步车内部连最基础的安全带都没有，安全性能堪忧。

　　记者还发现，不少驾驶人在行驶过程中，交通法规意识薄弱，经常出现占用快车道、随意掉头、逆向行驶等违法行为。

　　记者了解到，老年代步车不在《车辆生产企业及产品公告》中，无法进行注册登记、挂牌以及缴纳保险，一旦发生事故没有相应保障。

　　老年代步车如何进行规范和治理，本报将继续关注。