本报宁波12月12日电 （记者 张帆 通讯员 许文峰 王晓） 12日7时01分，随着J55201次检测列车从宁波的云龙站开出，驶向甬金铁路苏溪站方向进行检测作业，标志着甬金铁路开始动态检测，全线开通运营进入倒计时。

　　动态检测是指铁路建设项目在静态验收合格后，通过采用检测列车、测试动车组和相关检测设备，根据设计和技术标准在规定速度范围内，对系统功能、动态功能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据。

　　甬金铁路东起云龙站，途经宁波市所辖鄞州区和奉化区、绍兴市所辖嵊州市和新昌县、金华市所辖东阳市和义乌市，向西延伸至义乌站。

　　线路东接宁波枢纽，与甬台温铁路、宁波北环线、宁波港口北仑支线、穿山港支线和镇海支线相连，可以借助这些支线直接把火车开到宁波舟山港主港区；西连金华（义乌）地区，与沪昆铁路、杭长高铁衔接。新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计行车时速160公里，预留200公里时速条件，是客货共线的Ⅰ级双线电气化铁路。

　　甬金铁路是宁波、舟山地区通往中西部内陆腹地的最便捷运输通道，是宁波、舟山港口及临港工业后方重要的集疏运通道之一，也是义甬舟开放大通道的重要基础设施之一；它填补浙江中西部路网空白，密切舟山群岛新区、宁波都市圈与金义都市圈、浙中城市群的联系。

　　项目建成运营后，将对进一步方便世界第一大港宁波舟山港与世界小商品之都义乌的互联互通，有效满足沿线地区客货运需求，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。