本报讯 （记者 何伊伲 共享联盟·定海 王思圆 刘琪琳 通讯员 徐芳） 近日，在舟山长宏国际船舶修造有限公司加工车间内，为世界知名航运公司地中海航运建造的两艘11500箱液化天然气双燃料集装箱船顺利点火开工。这是目前全省最大的液化天然气双燃料集装箱船，也标志着长宏国际正式加入万箱船建造梯队。

　　该项目是长宏国际和地中海航运在超大型集装箱船建造上的首次合作。如今，长宏国际手持地中海航运液化天然气双燃料集装箱船舶订单已达20艘，包括10艘11500箱船型和10艘10300箱船型，其中11500箱项目计划在三年内陆续开工。

　　据介绍，11500箱液化天然气双燃料集装箱船具备清洁环保等特性，与现有同型船相比可节约5%左右的燃料，能效设计指数比国际海事组织严苛的第三阶段排放基准线还要再降低约40%。与此同时，该船的设计具有非常好的技术前瞻性，不仅采用液化天然气及传统燃油双动力推进形式，还采用了业内前沿的氨燃料“预留”设计，并配备了多种节能优化设备，如大功率轴带发电机、岸电系统、节能导管及能效监测系统等。位于甲板面的位置还设置了固定式水炮灭火系统，确保船舶甲板面载运的所有集装箱可实现消防系统全覆盖，极大地提高船舶的安全等级。

　　记者了解到，该船型总长335米，型宽45.6米，型深25米，设计航速20节。“这个项目到明年4月底，就要上船台进行货舱的搭载，大概在明年7月底货舱接驳到30万吨船坞，计划2025年5月交船。”企业造船总经理助理兼生产管理部部长刘明说。

　　今年以来，长宏国际适时把握市场机遇，乘势而上承接批量订单，有序推进各型集装箱船和多型液化气体船的建造任务。目前，长宏国际手持造船订单59艘，总价值超过54亿美元，厂区内在造船舶达19艘。