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00002版:要闻

省交通厅着力解决人民群众出行难题

等路修好了,能少走三四里地

  本报讯 (记者 张帆 通讯员 金晓燕) 近日,浦江县白马镇的浦阳江畔,一群公路勘测人员的出现引来当地群众围观,听说江边公路要开建了,赶来看热闹的豪墅村村民张世挺开心地说:“等路修好了,我就不用绕远路了。”

  这段江边路,原先只是江堤上村民休闲散步、往来邻村的小道,连接老省道郑浦线边上的东平村和两里地外的前严村、豪墅村。前两年,为避免拥堵,提升行车安全,省道改建提升避开江对岸热闹的白马镇区,改从前严、豪墅过境,建起了新省道郑浦线。江边小道一下子成了连接新老省道的捷径。

  新省道的开通还引来了投资者,义乌的吉联公司紧挨着江边小道建起吉成产业园,引得上百家小微企业入驻。去年产业园开张后,产值达60亿元,每天有200多辆货车和3000多员工要通过江边小道,这下原先只铺了层薄薄沥青供人散步的江边路难以承受,很快变得坑洞遍地、泥浆四溢。

  “我每天要从前严、豪墅村里往园区送服装辅料三趟。现在江边路太颠了,装货的小面包车跑不了,容易刮坏底盘,只能多走三四里地,从新省道再绕到老省道。费时、费油,就盼着新江边路早点修好。”张世挺说。

  陪同勘测的白马镇镇长方镖解释,江边路改造属村道,主要靠村镇自行筹资解决,但镇里财政吃紧,一下子拿不出这么多钱,所以路基拓宽后做了部分工程就停了下来筹钱。“光沿路的电线杆迁改入地电缆化就要200多万元。正在开展主题教育的省交通运输厅派人来浦江下访,实地踏勘交通难点,听取基层意见,江边路工程得以再启动。”

  “破难题促发展、办实事解民忧是浙江交通部门从实际出发深入推进主题教育的重点。具体到这条江边公路,是新老省道改建提升后带出的新问题,是路网协调发展中出现的新难点,所以我们协同当地交通部门和村镇一起想办法克服。”带队踏勘的省交通运输厅二级巡视员钱立高说。

  主题教育开展以来,省交通运输厅由厅领导带头,通过联系1个设区市、1家基层单位、1个重点企业和领衔主持1个调研课题、推动1个重大项目、破解1项重点难题、办好1件民生实事的方式,构建“领导主抓、处室协同”群策群力工作格局。厅党组班子成员带领有关业务处室负责人,先后赴宁波舟山港、浦江实地研学,了解困难诉求,现场办公,为基层解决20个突出问题。 厅党组班子成员累计开展调研走访服务18次,实地收集解决问题49个,发动厅属各单位结合日常工作,深入基层、企业、群众调研破难题。截至目前,现场解决问题300余个,带回研究办理80个,并建立问题清单,明确整改举措、责任人、整改时限,压茬推进整改落实。

  “经过现场踏勘、商议,我们决定把这条江边路纳入全省农村路网提升工程项目,争取年内修好。同时根据现场踏勘的情况,考虑到这段路就修在江堤上,建议当地在项目实施时,适当抬高路基,提高防洪标准,做到一举两得。”省公路与运输管理中心副主任陈允法说。

  像白马镇江边公路改造这样的交通民生项目还有很多。按照“学思想、强党性、重实践、建新功”的要求,省交通运输厅设立了线上线下问题收集渠道,分地区、分领域排摸百姓呼声高、地方需求迫切的项目和诉求,重点关注山区乡村公路、海岛运输服务发展、城乡公交发展等民生实事工程,方便群众出行,助力经济发展。


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