紫金 欣民 文

　　以“拥抱汽车行业新时代”为主题，2023年上海国际车展正在火热进行中。

　　作为国内为数不多的国际A级车展，两年一度的上海车展可以说是国内最重磅的国际车展之一。不仅是车企集中发新车、新技术展现的大舞台，也是从业者观察车企动向、了解车市格局的绝佳机会。

　　当提振经济成为重要命题，今年的上海车展无疑成为近两年来国内最受市场期待的一场车展，吸引了众多汽车从业者和爱好者的目光。

　　蓄势两年，汽车人摩拳擦掌，本届车展亮点云集。

　　亮点一：大佬云集，

　　百余款新车全球首发

　　据了解，三家主流豪华车企的全球掌门人齐刷刷列席本次车展，多家跨国车企高管、国内几大汽车集团和自主品牌掌门人尽数下场为自家品牌助阵，足以体现此次车展的重要程度。

　　在此次上海车展上，共有百余款车型全球首发。上百场新闻发布会，让上海车展再一次成为全球汽车行业瞩目的焦点，有力展示了中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面。

　　乘联会统计数据显示，4月前两周，国内乘用车市场零售销量同比增长62%，批发销量同比增长44%。上海车展被寄予厚望，业内人士普遍预期车展能为冷清的车市打一剂“强心针”。

　　据“上海国际汽车展览会”微信公众号消息，2023上海车展共吸引了1000余家企业积极参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）13个室内展馆。

　　亮点二：新能源汽车站上C位

　　随着新能源行业的快速发展，在本届车展上，新能源汽车不遑多让，成为全场最大的主角。据不完全统计，在本届上海车展首发的150余款车型中，约2/3为新能源汽车。

　　以比亚迪、蔚来、理想、小鹏、埃安为代表的新能源汽车品牌纷纷使出“看家本领”，激光雷达、全场景辅助驾驶、超级智能四驱系统等创新技术亮相，成为全场的焦点。

　　面对新势力以及自主品牌从各个维度建立起的新能源产品优势，本次上海车展显示，越来越多的传统合资品牌和豪华品牌也正快马加鞭投身于这股电气化浪潮。一汽奥迪以全新能源车型阵容亮相上海车展；宝马集团也首次以全电动化阵容参加本次车展；梅赛德斯-奔驰在EQ系列推新品的道路上更是一路奔驰：EQ家族最新力作——全新EQE纯电SUV的中国首秀，迈巴赫品牌也加入了“通电”行列——首款量产纯电车型全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首秀，G级越野车也推出了史上首款纯电车型EQG概念车，为客户带来更多“至臻豪华”的电气化出行选择。

　　新老势力齐聚。新一轮大战，在新能源汽车市场正全面展开。

　　亮点三：汽车智能化风头正盛

　　从自动驾驶到智能座舱，从操作系统到车云互联，越来越多的车企将智能化作为新车型最大的卖点或展台最大的亮点。汽车智能化的浪潮渐进。

　　随着新能源、人工智能等新技术的发展，全球汽车行业正在向电动化、智能化、网联化转型，这一行业大势体现在车展中，便是越来越多的科技公司以零部件供应商的身份现身展区。

　　上海车展于2021年开始特别设置汽车科技与供应链展馆，今年展馆数量则从2021年的2个增至3个，阵容进一步扩大。据悉，2023上海车展汽车科技与供应链展区展出净面积超过3万平方米。更有来自新能源制造、未来出行、芯片、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图领军企业展示最新技术和产品。

　　在未来出行领域，百度、华为、地平线、黑芝麻、中国移动、Unity中国、西井、四维图新、滴滴、Innovusion图达通、亿咖通科技、星纪魅族等近百家相关领军企业悉数到场，展示他们在汽车智能化领域的成果。百度Apollo发布《百度智能驾驶开放白皮书》，宣布开放体验定义、自主体验进化、全周期OTA服务等，以更开放的态度帮助车企取得智能驾驶的优势地位和商业价值实现。