“一个人、一辆车”就能跑运输。

　　在浙江，货车司机是一个特殊的就业群体。据不完全统计，全省营运货车司机达34.2万人，供养总人数超300万人，约占全省总人数的1/20。道路货运占我省综合运输货运量的63.2%，承担了我省75%的工业产成品和居民生活物资运输、80%的城乡农产品运输，以及几乎所有的应急运输。货车司机既是稳就业的兜底行业，是实现共同富裕不可忽视的群体，也是保障我省道路货运的定盘星。

　　为维护好货车司机等新就业群体合法权益，加大在新兴领域的号召力和凝聚力，省交通运输厅积极组织开展“美丽货车司机”选树活动宣传，本期关注2名货车司机。

　　孙旺望：我就像是

　　歌词里的“孤勇者”

　　本本分分工作、实实在在开车，这是不善言辞的孙旺望对自己岗位的定位。

　　也正因为这样的理解，他以朴实、身体力行的工作作风全身心投入到了疫情防护中。他说：“我是浙瑞物流有限公司的一名货车司机，送物资就是我的使命和责任。”这个对于他来说是“本分”的事情，在大家的眼中却很“了不起”，称他是“孤勇者”。

　　新冠肺炎疫情刚出现的时候，孙旺望还没有回老家过年。杭州正北物流园以最快的速度备齐了一批防疫物资，需要货车司机运送到武汉。

　　孙旺望当即报名，自愿请命。被选上之后，他匆匆跟家里打了招呼，就立即装运物资前往湖北，为一线人员运送雨衣、雨鞋、折叠床、隔离衣等紧急物资。在历经12小时，驱车1000多公里后，孙旺望于次日上午7点将所有物资安全运达当地应急管理局。

　　回来后，孙旺望心情坦荡，他说：“我当时正好有时间，支援湖北不等人。而且我的工作就是开车送东西，这种时候，每个司机都会顶上去的。”

　　疫情期间，孙旺望不怕辛苦、任劳任怨，一直坚守在园区的抗疫一线。他曾多次协助园区张贴、悬挂防疫宣传横幅；主动参与货车接驳，为外地货车免费提供换驾服务，保障粮油、蔬菜、肉类正常供应；多次无偿协助运送防疫物资，经常都从上午八九点钟忙到凌晨四五点钟。孙旺望还坚守在户外，身着厚重的防护服不间断地扫码、查验核对信息，衣服湿透了也不曾发现。

　　“一个美丽货车司机，就是能够最快最安全地把货物送到客户手里，大部分司机都能做到。”孙旺望说，他每天的工作就是开车绕着杭州的大街小巷送货物、快递，他形容货车司机这个岗位干的是最苦最累的活，但入行15年的他已经习惯了。“虽然累，但是活总要有人干呀。”

　　孙旺望爱岗敬业、乐于奉献的精神感染了很多同事。在同事徐师傅眼里，孙旺望是一个值得敬佩的人，徐师傅说：“疫情期间孙旺望舍小家为大家，贡献非常大，我也很佩服他。”孙旺望还加入了120救护车司机行列。每次执行完转运任务返回卫生院稍作休息后，他就要开始对车辆进行消杀，避免转运下一位人员时出现交叉感染。

　　就这样兢兢业业而又无悔付出地辛苦工作，孙旺望在不太被人关注的岗位上得到了一致的认可和赞赏。

　　孙旺望用勤劳和爱心传递正能量，没有一丝怨言，用实际行动展现了货车驾驶员的良好风采。如今，孙旺望依然坚持在一线，也依然遵循着他内心认为的一个美丽货车司机需要做到的基本原则：安全行车、礼让行人，最快最安全地把货物送到客户手上。

　　李宏波：有需要、有任务就上

　　是义不容辞

　　李宏波是杭州杭骏物流有限公司的一位长途货车司机。在下沙杭州出口加工区，他主要负责的线路是将批量汽车配件运送到福建、广州，每次出车大约要5天，辛苦是必然的，但他说，现在的运输环境好，对司机的保障都比较到位，睡眠时间、汽车养护都有制度安排，所以长途运输很安全。

　　在同事眼里，李宏波是一个细心周到的人，交给他的任务他总能超出预期完成，所以每当有重要任务时，大家总会想起他。

　　多做对社会有益的事情

　　去年3月，浙江第一时间派出援沪医疗组连夜奔赴上海。按照工作部署，急需安排一辆货车每日固定往返浙沪运送防疫物资。紧要关头，李宏波欣然受命。接到电话时，李宏波正在宿迁老家看望老人和两个小孩，他没有犹豫，向负责人说道：“我马上回来，我的车是飞翼车，装卸方便，车况好，让我去。”于是他立即坐长途班车回到杭州，给车做了保养，清洁了车厢，准备了一些应急物资，做好出行的准备。

　　连续30天，李宏波按照要求每天下午从省人民医院朝晖院区出发，运送抗疫物资到上海浙江医疗队驻地，卸货后，又半夜返回杭州，住进隔离房间，像一个默默独行的骑士，没有丝毫的退缩。

　　“我们也经常看新闻，你看消防员和医生，遇到情况都是冲在前面，别人都这样做，我们司机当然也一样，要多做对社会有益的事情。”李宏波说。

　　货车司机要讲团队精神

　　在下沙杭州出口加工区，货车司机非常多，李宏波觉得货车司机也是一个重要的职业群体，“大家是一个团队，有什么困难都会伸出援手。”李宏波认为，只要坚持下去，有责任感的货车司机依然能收获信赖与肯定。

　　在日常工作中，李宏波一直是个危急时刻能挺身而出、甘于奉献的人。他对运输行业的理解非常简单，司机的责任就是把货安全、准时送到客户手里。“帮人家拉货，就是要准时把货物送到别人手里，不能让工厂停工。”李宏波说。即使遇到紧急情况，他也会随时协调其他司机，确保及时送货。

　　有一次，在执行到福建漳州、广州佛山的运输任务时，车辆发动机突发故障，需要更换新的汽缸盖，而这两个订单又必须按时送达。客户很着急，李宏波也很着急。他立即在衢州江山当地寻找车辆，把去漳州和佛山的货物分别驳到两个车上，他亲自坐上去往漳州的货车一起交货，发往佛山的货物也不忘叮嘱司机按时到货，并进行全程跟踪。发往两地的货物最终都按时送到客户厂里，没有影响客户的正常生产。后来，客户对此事印象深刻，决定将新的业务交给杭骏物流。

　　“其实，公司有规定的，路上车坏了的话，都会派车派人，我们是一个团队。”李宏波说，“一个货车司机，其实不需要考虑那么多，有需要、有任务就上，就是义不容辞吧。”