陈生 文/图

　　近期，作为2023博鳌亚洲论坛唯一指定贵宾用车，别克 ELECTRA E5首度公开亮相。越级大五座智电SUV别克 ELECTRA E5蓄势待发，将于本月正式上市，为市场带来新的期待。别克 ELECTRA E5是别克的首款中大型纯电动SUV，基于通用Ultium奥特能电动车平台打造，与凯迪拉克LYRIQ锐歌可以说“师出同门”。作为中大型纯电动SUV，它有哪些独到的优势？

　　别克 ELECTRA E5采用了别克全新“PURE Design”理念，意为“纯粹设计”。这让它的外观设计与别克之前的车型有很大不同，整体简约、流畅，过渡自然，更年轻化。

　　前脸部分，别克 ELECTRA E5采用了电动汽车惯用的封闭式设计，具有非常丰富的细节。例如，中网部分采用了菱形编织纹路点缀，避免了前脸设计得太过单调；前脸的视觉中心是别克最新的“三色盾”，更加整齐和扁平化。同时，别克 ELECTRA E5采用了分体式大灯设计，上方为日行灯、下方为LED大灯组，日行灯可以更好地贴合整车的前部轮廓。在中网衔接处还采用了熏黑处理过的镀铬饰板，造型犀利、轮廓鲜明，与上方的日行灯互相辉映，让前脸显得更“凶狠”。值得一提的是，这种熏黑处理过的镀铬饰板官方称之为“乌光电镀饰条”，在制造成本和工艺上相比普通亮面镀铬要高得多，因此虽然具备更好的质感，但也较少在量产车上看到，可见别克 ELECTRA E5不计成本的追求。

　　车辆尺寸方面，别克 ELECTRA E5的长宽高达到了4892mm×1905mm×1655mm，轴距为2954毫米，尺寸符合中大型SUV的定位，又不会给人普通中大型SUV的臃肿感。

　　充电接口位于车辆左前方，采用了电动开合设计，内部带有充电状态指示灯和电量显示功能，方便车主直观掌握车辆能量信息。别克 ELECTRA E5的尾部造型相对简约，但也不乏“小心思”：例如顶部的高位刹车灯，由三个独立灯组组成，跟别克的新盾标遥相呼应，加强了车辆的辨识度，起到了画龙点睛的作用。

　　坐进车内，别克 ELECTRA E5的内饰设计与相对简约低调的外观相比，堪称“别有洞天”。首先是尺寸达到了30吋的EYEMAX一体弧面6K屏，中控和仪表浑然一体，屏幕面板采用异形切割，以一种悬浮式的造型立于中控台上，更显精致。这块6K大屏分辨率高达6008×934，并搭配高通8155车机芯片，触摸操控流畅、画面显示清晰。正因为这是一整块屏，仪表盘区域也是可以触控操作的，而别克的UI设计师也针对这块屏幕的造型做了针对性地利用，如大灯开关、HUD调节等快捷键就被放在了仪表盘屏幕左上角。

　　智能体验方面，别克 ELECTRA E5使用的是别克全新一代VCS智能座舱，同样具备丰富的小程序和应用商城，可以满足车主的用车需求。交互方面，别克 ELECTRA E5配备了智能语音助手，支持的语音命令很丰富，包括多媒体控制、导航、车控、信息查询等，对用车场景基本上做到了全覆盖。同时，这个语音助手也支持快速唤醒、联想推理等高阶能力，其中持续对话后台常驻时间还可自行设置，最长可达60秒。

　　在用料、做工和细节上，别克 ELECTRA E5可以说是越级的，丝毫不逊色豪华品牌。例如，中控台表面采用大面积软性材质配以双缝线、空调出风口采用隐藏式设计、下层配以通过镭雕工艺实现局部透光效果的多层衍射饰板……整体豪华但清新，令人愉悦。

　　座椅方面，别克 ELECTRA E5采用了大五座布局，整体还是走舒适路线，无论是坐垫还是靠背甚至头枕都非常宽厚。虽然别克 ELECTRA E5整体车身低矮，但后排的头部空间也毫不局促，而且车内配备了遮阳帘，避免了夏季阳光直晒内饰的异味和高温。

　　综合来看，别克 ELECTRA E5在外观设计、内饰档次、乘坐空间、舒适度等方面，已经具备了不俗的优势，而Ultium奥特能平台又对其动态表现和续航提供了不错的背书，使其成为一款爆款车型的前提条件已基本具备。

　　今年的新能源市场竞争已经进入了白热化阶段，别克 ELECTRA E5将迎来怎样的市场表现？让我们拭目以待。