安达 文/图

　　近日，中国星双旗舰“快·韧·稳之高手过招”在海南三亚上演了一场精彩刺激的极限挑战。活动中，中国星双旗舰秉承“不试不比不卖”的自信底气，迎接高手过招之弯道狂飙、高空跷板、钢铁威亚三大极限挑战，以优异的表现展现了“快、韧、稳”产品力，更验证了中国星的硬实力与高价值。

　　活动现场，吉利汽车总经理范峻毅公布了星越L 8AT两驱旗舰型的市场指导价为16.82万元。得益于吉利4.0时代高标准和CMA架构全球化领先技术，中国星双旗舰传承了世界一流的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因，在动力、底盘、安全等方面，树立了中国汽车的高端价值新标杆。

　　动力快：在“弯道狂飙”挑战中，星越L 8AT两驱旗舰型与快艇上演了一场海陆极限狂飙视觉盛宴。星越L弹射起步快，后段加速持续有力，获得领先。星越L 8AT两驱旗舰型之所以快人一步，主要得益于其搭载的2.0TD高功发动机+爱信8AT新版型变速器。这款Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，连续3年获“沃德十佳”发动机。配合CMA线控底盘极致操稳，星越L 8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。

　　底盘韧：在“高空跷板”挑战中，星越L爬上37°高坡，到达10米高的坡顶后，精准停止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。

　　吉利品牌研究院CMA车型研发负责人介绍，星越L采用CMA世界级架构，将全球领先的“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。尤其是搭载了博格华纳第六代四驱系统，星越L四驱版实现了50∶50的前后轴扭矩分配，带来更强的越野性能与通过性能，无论爬坡踏雪，都能从容应对。

　　安全稳：在“钢铁威亚”挑战中，首先测量了静止状态下星瑞车门3个点位的间隙数据。挑战时，星瑞一侧B柱与吊车相连，并通过前后车悬架悬挂另一台星瑞，最后悬吊车辆进行摆动测试。经过对比，悬吊前后只有0.1mm的微小变化，挑战成功。

　　星瑞安全稳如泰山的背后，是其同级领先的29000N·m/deg扭转刚度，以及高强度钢占比，70.2%的高强度钢，形成一个高强度笼式车身结构，可抵抗4倍车重以上的外力重压，C-NCAP五星安全保证。车身重要部位使用超高强度钢板以及激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。

　　中国星产品坚守高价值制造标准。CMA欧洲标准豪华智造工厂，采用世界一流豪华制造标准工艺精心打造，价值、品质行业领先。