本报讯 （通讯员 许文峰 记者 张帆 王凯艺） 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月19日上午，新建金华至宁波铁路（下称“金甬铁路”）全线最后一座长大隧道——鲍村隧道顺利贯通，标志着金甬铁路全线45座隧道全部贯通完成，为今年底具备开通运营条件奠定了基础。

　　金甬铁路是国内首个可通行双层高箱集装箱铁路，东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。全线于2019年10月开工建设，计划建设工期为4年。

　　作为贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，金甬铁路是义甬舟开放大通道的核心工程、宁波舟山港便捷的战略疏港通道。建成运营后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互联互通，有效满足沿线地区客货运需求。