伴随着悠长的汽笛声，日前，温州市域铁路S2线（以下简称“S2线”）一期工程全线综合联调正式拉开序幕。这也标志着S2线全线建设进入最后的冲刺阶段。

　　从瑞安东山到乐清下塘，穿过两江三城，这条串联起温州滨海产业带的“交通大动脉”，承载着“拉开温州城市框架、提升中心城区首位度”的时代重任，肩负着“幸福轨道、通达美好”的初心使命，回应着“提升便利、绿色出行”的民心所盼。

　　一个个技术突破、一场场攻坚比拼、一次次创新探索，S2线与时间赛跑，掀起了攻坚大干的浪潮，也传来了今年下半年将通车的佳音。

　　新年伊始、未来已来，一个“S1线、S2线双线齐舞”的通达温州正踏美而来。

　　破技术之难

　　掀起攻坚大干浪潮

　　温州市域铁路S2线，是温州市目前在建的第二条市域铁路。线路起于温州乐清城东街道下塘，串联乐清城区、海洋经济开发区、温州湾新区、瑞安城区，终至瑞安市东山站，与温州S1线在机场站、灵昆站换乘，全长63.63km，设站20座，总投资约261亿元。这是温州推动“向东向南、拥江面海”发展战略的重要组成，也是温州构建大都市核心区沿海产业发展带的快速联系通道。项目于2019年1月正式开工，计划于今年下半年建成开通。

　　瓯江北口越江隧道作为S2线难度最大的控制性工程，是温州市第一条采用盾构法的隧道，也是目前国内第一条市域铁路超大直径盾构隧道。在软土、沼气、瓯江口潮汐及地层软硬不均等“拦路虎”的重重考验下，温州市铁投集团成立以党员为骨干的先锋联合行动队，全面推进盾构机选型、组装下线，仅用时3个月完成盾构机组装调试及验收，成功实现“江底穿针”。

　　攻克盾构掘进、下穿既有线路、大埋深穿越瓯江……一段段项目推进的突破进展，就是一个个攻坚克难的高光时刻。S2线坚决扛起“大干交通、干大交通”的责任担当,乘着“综合交通大会战三年行动”的东风，全面掀起攻坚大干浪潮，为项目推进按下了“加速键”。

　　融科技之智

　　打造绿色轨道交通

　　从车站建设到车辆本身，从运行管理到乘客体验，S2线坚持节能降碳、绿色生态、科技先行的理念，最大程度地促进轨道交通与城市协调发展。

　　温州市铁投集团借鉴上海申通地铁的经验做法，深度融合图像智能识别、物联网智能诊断等方式获取全息感知数据，通过大数据算法、人工智能学习等技术进行挖掘分析和综合利用，建立起场景化、智能化、人性化的智慧管理体系，实现对车站设备、环境、客流等对象的群体智能感知，使运营人员全方位精准掌控车站整体状态。届时，智能客服、人脸识别过闸、一键开关站等“黑科技”将纷纷登场。

　　而在S2线市域动车组车身上，同样是绿色低碳“科技满满”，不仅装载了永磁同步电机、国内首个国产化无油风源系统，还同步配备了变频空调、智能照明等节能设备，进一步降低车辆运行能耗。

　　拓产业之宽

　　演绎轨道交通多面精彩

　　温州市域铁路串联起两江三城的便利生活，也拓展出了产业发展的新天地。

　　近年来，温州市铁投集团积极谋划产业经营，加快培育轨道关联产业，聚焦“轨道建设、运营管理、TOD开发、轨道产业、资源经营”五大业务板块，培育轨道运维等十大产业，着力打造一批轨道交通标志性成果，产业发展的后劲不断增强。

　　在TOD开发方面，温州铁投集团坚持规划引领，推动全国首个“十四五”城市轨道交通TOD整体发展专项规划在温州落地。不久前，铁投集团还接连摘得汀田车辆段上盖开发、永中站地块，成功打破了传统一级开发的模式，向二级开发迈出了实质性的一步。其中，S2线汀田车辆段是温州市首例轨道交通TOD上盖物业开发项目，由盖下车辆段、一层盖板平台及盖上物业开发组成，建成后将承担市域动车组清洗、检修和维养功能，并实施商业开发，实现站城融合。目前，以S1线灵昆车辆段、S2线汀田车辆段为重点的TOD综合开发项目加快推进，桥下空间“一桥一策一风景”的开发模式初见雏形。

　　在发展轨道产业方面，市铁投集团不遗余力支持和推动合资企业走入市场参与竞争。2022年中铁通轨道维保业务成功走出温州、全年新增合同额2.45亿元，温州中车年产值突破6.5亿元，中兴轨道数字化产业营收超亿元，合资企业自主经营活力愈发充沛。

　　履民生之约

　　确保今年下半年按时通车

　　为确保S2线今年下半年按时开通，温州市铁投集团在大力推动S2线工程建设和机电建设的同时，加速推进运营筹备工作。早在2020年，铁投集团便积极开展S2线运营人员筹备工作，通过校企合作的模式，以“订单班”“定向班”等形式进行人员招录、培养。

　　运营人员招聘时间紧、任务重，温州铁投集团成立“招聘攻坚小组”，分组分岗位协同推进招聘工作，提高招聘效率，先后完成315名定向班学员和143名订单班学员的大规模、大批量人员入职。通过送外培训、岗前培训和跟岗学习等形式因材施教，累计完成业务培训2115人次，不断提升一线员工技能水平。目前，S2线站务员、司机、调度类岗位已基本完成筹备工作。

　　2022年9月，S2线首批251名站务人员已正式进驻永兴站、沙城站、天河站、海城站，全面开展车站拓荒，并适应岗位工作，为开通运营奠定业务基础。

　　前不久，温州市域铁路S3线一期工程初步设计获省发改委批复。这是继2022年12月初S3线工可批复后取得的又一重大前期成果，创下近年来温州市重大交通项目前期审批最快速度的纪录。从S1线到S2线，再到S3线，越来越多的市域铁路将连线成网，给予市民出行更多便利，也赋予温州发展加倍的活力。

　　（图片由温州铁投集团提供）