本报浦江1月10日电 （通讯员　高天峰 杨晶晶 记者 张帆） 10日凌晨，轰鸣的作业声回荡在浦江县浦阳江的桥面上空。在60多米高的桥梁梁体上，20名作业人员在凛冽寒风中手持混凝土振捣棒进行合龙作业，将混凝土均匀注入梁体。经过4小时紧张作业，由浙江交通集团主导投资建设的杭温铁路二期项目最大跨度连续梁跨过浦阳江顺利合龙。由此，杭温铁路二期架梁通道成功打通，为今年7月全线桥通赢得先机。

　　杭温铁路二期项目是我省首条省方全资建设的高铁，总投资94.8亿元，新建正线全长59公里，设计行车时速350公里，计划2024年6月建成通车，建成后将串联起杭州、金义都市经济圈，是我省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。

　　浦江特大桥全长6700余米，是杭温铁路二期项目最长桥梁，因跨越浦阳江、G60沪昆高速及多条地方道路，施工难度大、安全风险高。本次合龙的连续梁全长390米。