晓文 文/图

　　鱼和熊掌不可兼得，买车到底是选燃油车还是电动车，这是一个令人纠结的问题。于是，插电混动车型成为大家关注的焦点。

　　近日，笔者试驾了梅赛德斯-奔驰E 350 e L插电式混合动力轿车，该车承袭了智能行政级豪华座驾的家族优势，并搭载最新混动技术，兼顾尊贵驾乘感受和绿色环保的用车体验，既有纯电车型的通勤优势，又能灵活安排出行需求，实属当下两全的选择。

　　日常纯电出行：经济高效 电力十足

　　立标奔驰在车友心目中有着独特的地位。

　　此次试驾的E 350 e L立标版，延续梅赛德斯-奔驰E级一如既往的尊贵典雅，以感性·纯粹的设计语言，刻画出更具锋芒的全新风范。混动身份徽章与18英寸专属轮毂，再加上与迈巴赫同款的三角窗，超高辨识度一目了然。

　　可油可电，没有续航焦虑是插混车型受到青睐的关键因素。

　　奔驰E 350 e L配备容量为25.4千瓦时的电池组，NEDC工况标准下，带来120公里的超长纯电续航里程，即使单程通勤距离长达10公里，一周也只需要充一次电，就能满足工作日的用车需求，强大的纯电实用性，让电动出行不再“里程焦虑”。无论日常通勤或都市穿行，都能从容应对。

　　路程稍远也不必担心，奔驰E 350 e L配备双模式兼容车载充电器，支持直流和交流两种充电方式，在直流快充模式下，电池电量从0%充至80%约1小时，吃个饭或逛个街的时间，就能再次轻松出发。

　　市区开车，拥堵是家常便饭。在减速或制动状态下，奔驰E 350 e L提供了3种回收强度，D+（滑行）、D（低回收度）、D-（中回收度），以不同的回收力度满足不同驾驶者的习惯，提高续航里程的同时，也减少了拥堵路段频繁刹车的动作。

　　细微之处见匠心，对于充电细节，奔驰E 350 e L也考虑得十分周全。MBUX智能人机交互系统的EQ功能菜单，让充电更加智能高效。晚上到家，设置好第二天的出发时间，车辆会根据设定时间自动完成充电。考虑到不同小区电流强度不同，“最大充电电流”界面可提供多种选择，让充电过程更稳定。

　　城际混动旅行：无忧旅程 尽享驾趣

　　憋了太久要去户外走走，城市青年爱上山系生活，这是社交媒体发布的“2022年十大生活趋势”之一。

　　要我说，如果拥有一台奔驰E 350 e L，那才称得上完美。短途通勤当电车，长途出行当油车。无论近郊游还是周边游，把所有想去的远方都列入清单，想去哪里就去哪里，动力始终在线，何须多虑。

　　这台奔驰E 350 e L采用第三代插电式混合动力技术，强劲动力和超低油耗完美兼得。起步轻快，油门跟脚，在高速上超越车辆时，丝毫没有拖泥带水。这归功于车辆搭载的2.0T发动机和永磁同步电机，百公里加速仅6.7秒，百公里综合油耗低至1.4L，驾趣十足，还更省油。

　　让人惊喜的是，奔驰E 350 e L在提速过程中不会出现燃油车的顿挫感，不早不晚，不卡不顿，精心调校的变速系统，让加速体验平顺丝滑，坐在车内给人直观的感受就是舒服。

　　对于一台E级车来说，优雅才是王道。试驾当天，我们开着奔驰E 350 e L经过了很多井盖和减速带，沉稳扎实的底盘保证了车内乘员的舒适从容，空气悬架的配备也让车辆面对颠簸更加闲庭信步。风噪和胎噪都很小，在高速上也能享受难得的静谧和惬意。

　　旅途好心情，离不开乘坐的舒适性。奔驰不分彼此，在车上的都是贵宾。宽裕的腿部空间、细腻温润的皮革包裹、百看不厌的布局设计、流光溢彩的64色氛围灯……坐进车内，眼睛、鼻子、耳朵都会苏醒，向大脑传递同一种信号——这是一台传承梅赛德斯-奔驰一贯质感的豪华座驾。

　　返程路上，打开全景天窗，午后阳光洒进车内，所有疲惫烟消云散。在这一刻我明白了，抵达，不止一种方式。与其在A和B之间摇摆不定，不如鱼和熊掌兼得，治愈选择综合症，你只需要梅赛德斯-奔驰E 350 e L。