打开“掌上公交”App，手机显示39路公交还有10分钟到达站点，即将坐高铁去旅游的湖州职业技术学院小陈带上行李，走到公交站，没过一会儿就等到了车。“有了守时公交，就能踩着点出门了，几乎不用担心错过班次或者延误超时。”小陈说道。

　　在治堵的过程中，提高公交分担率是绕不开的话题。2013年，全省启动“城市治堵、公交提速”专项行动，旨在缩短乘客候车时间、乘车时间，倡导公交出行，绿色守时公交也由此产生。

　　“所谓‘绿色守时公交’，简单地说就是发车时间、班次间隔时间和到站时间都在既定计划内，让市民能掐点乘车。”湖州市公路与运输管理中心相关负责人介绍，39路公交线是湖城第一条绿色守时公交线，由湖州职业技术学院发往高铁湖州站，全程29.4公里。多年来，全线路10名驾驶员，肩负起湖职院师生和市民的安全便捷出行的责任。

　　绿色守时公交有两个基本要素：一是道路畅通，二是信息对称。在守时公交经过的每个站点，都标注有准确的到站时间，由于受道路通行状况、站点客流情况和乘客上下车时间的影响，站点标注时间允许有5分钟左右的误差，同时站名表上所有到站时间都会以绿色背景显示，便于乘客识别。

　　湖城要治堵，吸引更多市民选择公共交通出行是关键。这些年来，湖州持续深化绿色守时公交线服务品牌创建，今年又新增绿色守时公交线5条。截至目前，市区共有绿色守时公交线26条。同时，湖州市公路与运输管理部门不断加大电子站牌的投入使用力度，使乘客能实时了解线路车辆的运营动态、到站时间。目前，中心城区已投入使用公交电子站牌341块，预计今年底全市域行政村公交电子站牌覆盖率达60%以上，明年底实现行政村公交电子站牌全覆盖。

　　今年是治堵十周年。10年间，湖州以城市交通治堵为重要抓手，不断优化城区道路布局，完善道路网络系统，改善市民出行环境；推动公交优先发展，建立快速、便捷、安全的公共交通系统，打造绿色低碳交通模式。成果也非常喜人，数据显示，该市交通总体满意度由2012年底的60.8%提升至92.9%，公共交通分担率由8.4%提升至25.7%，城市交通秩序和公共交通满意度均达到92.4%，城市交通拥堵得到了较大程度缓解。