刘保义 王雨晨

　　日前，随着杭甬宁波段道路杭州方向K263+300三四车道UTFC超薄磨耗层施工的顺利完成，标志着杭甬高速宁波段2022年养护专项工程项目路面主体工程圆满结束。

　　杭甬高速宁波段2022年路面养护专项工程3月16日正式开工，累计投入作业人员6300余人次，各类车辆5200余辆次，机械设备1400余套，总计历时118天。

　　为最大限度降低对过往车辆通行影响，浙江省交通集团高速公路宁波管理中心将施工的“窗口期”调整为夜战模式，不仅突破了双向八车道大流量路段施工封道难的瓶颈，还实现了杭甬宁波段史上夜间作业时长最长的一次养护施工跨越。

　　为克服施工点分散、交通组织困难，以及高温、台风、雨季等不利因素影响，宁波管理中心年初就开始筹谋路面施工，通过倒排病害处理、罩面加铺工程、桥头加铺、UTFC超薄磨耗层各分项工程施工计划，攻坚克难、奋勇争先，并利用路面智联管控系统，对沥青混合料搅拌时间、油石比、料温等实行一体化监测。

　　为打造“杯水不溢”的通车环境，宁波管理中心积极梳理路段问题，量身定制方案，挂图作战。该路段SMA罩面工程IRI不大于1.6的百米合格率，以及UTFC超薄磨耗层罩面IRI不大于2.0的百米合格率，均达90%以上，实现双突破。