杨吟　文

　　浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑科技”）昨天以“9863.HK”为股票代码在港交所主板正式挂牌上市。本次零跑的成功上市，打通了境内新势力主体直接赴港上市融资的通道，成为新势力境内主体赴港上市第一股。

　　此次零跑登陆港交所，得到了包括红杉中国、中金资本、杭州国资、上海电气在内的豪华资方阵容的支持，发展前景得到金融监管、金融投资领域专家的普遍看好。在新势力汽车普遍亏损的市场背景下，零跑科技近年来却逆势步入快车道。此番上市，或将为其进一步提高生产能力、拓宽市场、延展公司优势打下坚实基础。

　　不同于“蔚小理”先美股后港股的路径，零跑科技是将港交所作为首发第一上市地登陆港股市场的新势力车企。这也就意味着，区别于“蔚小理”三家境外审核上市，成立于2015年的零跑科技是在历经境内境外监管机构的双重验证后成功登陆港交所的。

　　零跑科技董事长朱江明曾任大华股份的联合创始人、CTO，在视觉识别、计算机算法、物联网等领域耕耘几十载，积累了深厚且先进的技术研发经验。与此同时，作为一个以视觉、视频为核心的智慧物联解决方案提供商，大华股份拥有造车企业梦寐以求的20年摄像系统经验，其研究人工智能的历史也由来已久，在算法、数据、硬件上均已建立起独特的技术优势。在智能驾驶激烈竞争的当下，人工智能算法、数据和硬件优势可以为零跑的智能驾驶充分赋能。

　　招股书披露，零跑汽车已实现智能电动汽车核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统、自动驾驶系统及智能座舱系统。换句话说，零跑汽车软硬件方面均具有一定实力，除了电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产，其他所有零部件均为自研自产。

　　值得注意的是，此次零跑汽车上市，与零跑科技董事长朱江明、股东傅利泉共同敲锣的第三人是最新上市零跑C01的首位车主。零跑此举彰显了公司以用户为中心、与用户分享价值的企业大局观。

　　进入2022年，零跑销量持续快速攀升，8月共计交付12525台，连续四个月创新高，同比增长超180%，2022年1—8月累计交付76563台车，同比增长超222%。