每逢介绍泰中罗勇工业园，我都会自豪地在前面加一个定语——中国首批境外经贸合作区之一。

　　2009年，我正式加入泰中罗勇工业园团队时，这个工业园已经小有名气。早在2000年，华立集团把目光瞄准国际市场，在自身海外设厂后萌生了一个新的想法：建立境外工业园，帮助更多中国企业降低成本参与国际产能合作。2005年，泰中罗勇工业园正式启动，规划建设成为一个集制造、仓储物流和商业生活区于一体的现代化综合园区。

　　当时，泰中罗勇工业园还只开发了1.5平方公里，但已有15家企业签订合同进入园区。其中，来自浙江的企业就有皮尔轴承、浙江盾安、台州巨泰等。记得那会儿，入驻的中国企业最多可享受八免五减半，也就是8年免税、5年税收减半政策。

　　随着中国企业国际化步伐的加快，泰中罗勇工业园也成为中国企业东南亚投资热地。尤其近年来，在泰国东部经济走廊与中国“一带一路”倡议深化对接下，泰中罗勇工业园在吸引众多企业入驻的同时，还带动了泰国4万多人就业。很多客户因为自身“销地产”所需，主动上门洽谈合作，这也让我们的招商工作开展得更加顺利。

　　按照团队分工，我不是常驻泰国，但每年都会去泰中罗勇工业园几次，经常陪同国内客户前去考察。那里给我留下了很深的印象——从泰国首都曼谷到泰中罗勇工业园，开车约两个小时。进入工业园，郁郁葱葱、繁花似锦的景象更像是一个大公园，标准化的厂房就分布在大片的草坪和热带树之中。我们也致力于清洁能源的利用，打造绿色园区。

　　2020年1月，国内出现疫情前夕，我刚从泰中罗勇工业园参加完年会回国，万万没想到这居然是近几年的最后一次出国。随之发生改变的，就是工作方式。

　　这两年,我们推出了“云考察”“云谈判”等一系列“云招商”模式，让客户足不出国就能完成投资前需要做的所有工作。如园区现场和国内客户实时动态航拍看地；企业注册时，一改过去企业主现场办理的模式，由我们在泰国进行代办；从考察到注册再到申请优惠，全程都由我们帮助客户和泰国方面沟通，基本上所有流程走完需要一个月时间。

　　初期，很多企业不太能接受这种模式，毕竟海外投资往往“眼见为实”，基本上以观望为主。后来，随着疫情防控常态化，客户也渐渐习惯了这种商务模式，园区在疫情之下也实现了正常发展。

　　客户“走出去”的热情不减反增，原因很多：一方面是终端客户强烈要求企业去海外建厂，缩短供应链服务半径、实现快速响应；另一方面是泰国政府出台的一系列优惠政策，比如今年针对新能源汽车企业颁布了优惠政策，企业所得税最高有13年的减免。

　　即便是疫情期间，泰中罗勇工业园依然在不断扩张。早期规划的一区12平方公里已经开发超过10平方公里，随之开始了二区建设。在我的记忆中，上次去工业园的时候，门口的商业楼还处于设计阶段，员工公寓也只有7幢。如今，园区的工业区、保税区、物流仓储区和商业生活区已经逐步完善，员工公寓也增加到10幢，入住率达100%。

　　截至目前，泰中罗勇工业园已吸引180多家企业入驻，带动中国企业对泰投资超43亿美元，累计工业总值超240亿美元。我相信，当前全球供应链进入新一轮重构，浙江企业通过境外经贸合作区“走出去”，实现产地多元化，既能充分利用好国际贸易的游戏规则，开拓新市场；又可以腾笼换鸟，迈向高质量发展。