本报讯 （记者 胡静漪 孟琳） 近日，记者从湖州市生态环境局获悉，全省首个废铅蓄电池回收综合服务平台“铅蛋”已在省内10个设区市推广应用，以市场化手段、数字化改革，畅通危险废物循环利用“最后一公里”。该平台总投资540万元，由行业龙头天能集团牵头。

　　长兴县是全国铅蓄电池重要生产基地。以往，废电池回收的症结在于信息流不畅，上下游只能通过一对一询问达成交易，效率低下，且报价存在信息不对称的问题。

　　如今，这些信息在“铅蛋”上一目了然。上周，长兴的一家维修店店主黄强收到数辆报废电动自行车，他熟练地在平台上填写信息，选择了报价最高的运力团队等待接单。“回收价格和行情很透明，方便货比三家。”他说。线上接单的是李星亮，几个月前，他通过平台与长兴祥和再生资源有限公司签约：“我们不用再跟上下游单独联系，回收更加精准高效，降低了车辆空转的成本。”

　　根据相关规定，危废运输车辆必须取得特殊资质，而不少运力团队因体量小、不规范，难以达到标准。“我们通过准入培训，将符合条件的散小运力团队吸收进来，化解了合规与运力不足之间的矛盾。”“铅蛋”平台负责人李茁说。由此，上下游建立起规范的台账体系，精准跟踪危废的流向。“此举打造了来源可查、去向可追、风险可控、责任可究的全链条智能监管体系。”湖州市生态环境局长兴分局副局长俞文杰说。

　　此外，“铅蛋”还承接了“浙江e行在线”平台的废铅蓄电池待处理数据，为我省提前淘汰置换非标电动自行车，解决了危废去向问题。截至7月底，该平台已上线产废单位超5700家、运力团队超590户、回收公司近50家，交易金额超4700万元。

　　每天一早，天能循环经济园都有数十辆危废运输卡车驶入。这是全省唯一的废铅蓄电池处置点，每年可回收处理废铅蓄电池30万吨，产出约20万吨再生铅，并回收塑料和废酸等。而利用再生铅生产电池，可节约标煤60%、节水50%。“近期，二期生产线已经立项，将在不增加能耗的前提下提升产能。”该园区负责人张淳强说。

　　多年来，天能集团已借助分销网点，在全国10个省份建立电池回收网点650个。接下来，平台计划进一步向省内外推开，纳入更多危废处置公司，并部署锂电池回收应用场景。