本报嵊州8月9日电 （通讯员 张建峰 杨晓航 记者 张帆） 9日，顶着40℃的高温，百余名来自全国各地的专家和一线建设者齐聚建设中的金甬铁路嵊州金庭江特大桥，竖起了全线列车供电接触网的第一杆，这标志着金甬铁路通信、信号、电力及牵引供电四电工程正式启动，已建设7年的金甬铁路向开通营运迈出重要一步。

　　总投资近290亿元的金甬铁路，是义甬舟大通道的主干线。这条铁路一头连着世界第一海港宁波舟山港，一头牵起世界小商品之都义乌和浙中陆路枢纽金华，直接连通沿海铁路和沪昆铁路两大国家铁路干线，是宁波舟山港直达义乌陆港的捷径。

　　据项目负责人杜麾介绍，金甬铁路是国内首条可通行双层高箱集装箱的铁路。双层高箱集装箱运量可比普铁集装箱提高30%以上，能有效提升金甬铁路货运能力和效率，进一步降低物流运输成本。为建好该工程，项目人员快速完成施工组织方案、开工报告、安全评估及物资采购等工作，为下一阶段大面积施工奠定了坚实基础。

　　作为宁波舟山港的战略疏港通道和长三角内部城际铁路，金甬铁路建成开通后，从宁波直达金华只需89分钟，宁波舟山港与浙江中西部内陆腹地物资往来也将更为便捷。