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00003版:要闻

一条新地铁

看绍兴
融杭发展

  一张车票,75分钟,从鉴湖到西湖……绍兴地铁1号线主线的18个站点犹如一颗颗明珠,点亮越城区后,再与1号线柯桥段的10个站点相连,一路直达杭州。

  为圆地铁梦,绍兴早在2011年就启动城市轨道交通线网规划编制工作,并于2016年成为浙江省第三个获批建设地铁的城市。建设号角响起,绍兴举市奋战地铁1号线建设:2017年7月项目动工,2021年6月柯桥段建成营运,2022年4月主线开通。

  作为绍兴首条地铁,这条线路饱含2500余年的文化底蕴:古城区的车站以书画诗词,展示古城历史;新城区的车站运用金属材料,绘就现代城市蓝图;客车内部,玻璃上印着绍兴市花兰花……

  通过一列列疾驰的列车,杭绍同城化正触手可及。日前批复设立的杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区,就明确规划将依托地铁线路,布局形成融杭临空产业发展带。

  发展要素快速互联,带来的还有地铁经济。眼下,绍兴正加速地铁TOD综合开发:梅山广场TOD定位于镜湖新区地标性建筑,绍兴火车站片区TOD将是古城门户新枢纽,鉴湖停车场上盖TOD上正崛起一座地铁小镇……

  数据显示,“十三五”期间,绍兴完成综合交通建设投资1137亿元,是“十二五”的3倍。2021年完成的综合交通建设投资更达327.2亿元,创历史新高。

  围绕建设高水平网络大城市要求,绍兴步履不停。眼下,绍兴正对外拓展“两横两纵两联结”通道布局,对内健全综合交通体系,计划在2025年构建起市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟的“336”交通圈。

  (本报记者 金燕翔)


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2022-06-08 浙江日报2022-06-0800030 2 2022年06月08日 星期三