本报杭州5月31日讯 （记者 张帆 黄宁璐 通讯员 赵阳） 义甬舟大通道标志性工程六横大桥增资扩股、资金管理、投资补偿等3个协议31日在杭签约，这是今年以来浙江以超常规力度超常规举措加快项目推进，充分发挥重大交通项目在扩投资中牵引性作用的最新动作。

　　连接舟山第三大岛六横岛和宁波的六横大桥项目起于舟山六横岛西南干岩村，经佛渡岛、梅山岛后终于宁波北仑柴桥，与穿山疏港高速公路相接，连通杭绍甬高速公路，总长约29.6公里、总投资176.5亿元。一期工程于2021年开工建设，主要为宁波侧的陆上高速公路接线及疏港公路。二期工程以跨海大桥主体为主，目前正开展施工图设计和用地等专题报批；该项目包含两座世界级的跨海大桥，其中双屿门特大桥主跨1768米，将是世界第三长单跨悬索桥；青龙门特大桥2跨各756米，将是世界跨度最大的三塔斜拉桥。

　　六横大桥是甬舟一体化的重要纽带，连接宁波舟山港六横和梅山两大核心港区，建成后将新增一条跨海大通道，有力促进六横、佛渡港区及临港产业基地的发展，有效放大桥岛联动效应。