本报嘉兴5月26日电 （记者 沈烨婷） 5月26日，嘉兴港区六里桥海河联运物流园项目施工现场机械轰鸣，工人在进行挖土与土地平整工作。“这是省重点建设项目，总投资概算9.66亿元，对完善嘉兴港区海河联运集疏运体系具有重要意义。”项目部党支部书记胡杰锋说，建设中除了严格落实疫情防控要求外，项目部提前谋划，在港区相关部门的协同下锁定水泥等建设材料，确保施工进度，“把疫情影响的时间抢回来”。今年1月至4月，嘉兴港区完成固定资产投资超23亿元，同比增长超25%；项目投资超20亿元，同比增长近30%。

　　工业是经济的“压舱石”。3月以来，嘉兴受多轮疫情冲击，企业物资运输不畅、订单流失等问题凸显，全市工业经济下行压力陡然增大。在做好疫情防控的同时，嘉兴在强化政策保障、打通产业链供应链堵点、推进制造业重大项目建设、提升惠企服务质效等关键点发力， （下转第六版）

　　（紧接第一版）最大限度把失去的时间抢回来，助推工业经济企稳回升。

　　复工复产，分秒必争。走进位于海宁市盐官镇的新艺机电的“黑灯车间”，只听见机声不见人影。开灯后，记者看到12台机械臂闪转腾挪，几秒就完成了排料、上料、开槽加工等工作；流水线旁的显示屏上，小时产量、工序合格率、良品率、产能等数据实时更新……

　　“我们工人只需要在机床缺料时补料，并对加工完成后的产品进行检验确认。人工加完料后，可以24个小时不在现场。”新艺机电生产部经理董策说。得益于智能化改造，仅开槽这一工序用工就下降九成，产能提高两成，良品率显著提升。该企业总经理怀华培说：“和去年同期相比，我们的订单量增长了20%以上。”

　　抓紧恢复产能，确保链条不断。位于嘉善经济技术开发区的嘉善悦诚汽车配件有限公司生产车间，每分钟生产10个车身结构件。“目前，我们的产能已经恢复到95%以上，生产的零件是为上汽大众配套的，如果供不上，上汽大众生产也将受到影响。”该企业生产部经理周培德说。为最大程度减少企业受疫情影响造成的损失，嘉善探索建立企业复工复产闭环管理、保供畅链等机制。5月11日，悦诚汽配实现了有限产能的闭环生产。闭环生产期间，每天可以出货20万到30万个汽车零件，有效保证了供应链的稳定。

　　“我们作为连续生产型的企业，确保原料产品不断供是稳生产的关键。”中国巨石股份有限公司有关负责人说，3月底，因疫情防控要求，上海港、乍浦港等港口货物堆放实行封控管理，企业进港提箱遇到困难。为保障货物正常进港流转，该公司协同物流企业为客户提供暂落箱点和应急物流通道，解决了货物临时安放问题；在陆路运输受阻的情况下，桐乡市委、市政府及相关部门积极给予帮助，开辟水路运输新通道，借助多用途码头的优势，货物流转得到保障。疫情之下，中国巨石跑出“满供、满产、满销”的加速度，一季度企业产值同比增长59%，稳住了桐乡玻纤产业基本盘。一季度，桐乡生产玻璃纤维纱43.1万吨，同比增长30.1%。