“请扫码，出示您的健康码和行程码。”近段时间，在杭州市钱塘区临江街道红十五线一物流园门口，来往货车通过入口查验后才能进入园区。园区相关负责人说，园区“守门员”会对所有车辆再次查验，行程码异常且不能提供24小时核酸检测证明的司机需要进行抗原自测。

　　当前，杭州疫情呈现多点散发态势。为防止疫情通过货运物流进行传播，全省上下从严从紧守好入浙“大门”。在临江街道，现有12个物流园区，物流企业超140家，驾驶员管控、货物装卸、消杀等疫情防控任务繁重。如今，街道正通过加大对辖区内物流公司员工、企业流动人员等重点人群摸排力度，守好“货车驾驶室小门”，扎实推进物流企业防疫工作。

　　“目前，中高风险地区的货车只要一进入临江辖区，就会被纳入全程闭环管理。”临江街道相关负责人说：“每位司机需要进行健康码、行程码查验，并要求全程不下车，这是守好驾驶室小门的第一步。”

　　紧接着，街道会通知相关企业，做好卸货与车辆消杀准备。待卸货后，司机与车辆返回时，工作人员需要拍摄车辆离开的照片，从而形成闭环管理。目前，根据不同区域的疫情实际情况，临江街道将整个流程分为6小时内完成和12小时内完成两种模式。

　　为高质量、高效率完成每一辆货车的防疫全过程闭环工作，临江街道区域发展办专门组建企业服务小组，专项落实货车司机与货物管控。徐宣兵就是小组成员之一。

　　“守好货车驾驶室的‘小门’，为企业生产保驾护航是我们的职责和使命。”徐宣兵说：“在疫情防控过程中，我们不断优化防疫工作流程，提高工作效率，全力为企业与货运司机正常运行提供保障。”

　　闭环管理中，司机的就餐、如厕成了难题。在守好“小门”的同时，街道协调物流园，为司机提供免费点心、茶水等关心关爱服务，并为司机送餐上车。此外，为解决货车司机在钱塘区停留期间的如厕问题，临江街道与辖区内大型物流园商议，特地设置专用厕所，并派专人引导、专人消杀，减少疫情传播风险。

　　“临江街道物流企业众多，我们要坚持把风险人员、车辆排查出、管控住，严防失控漏管；落实好物流企业、隔离点等场所消杀工作。同时，统筹资源力量、科学周密部署，高标准、全覆盖、细化核酸检测工作；合理设置卡口，提升“守门”质量，合理安排“守门员”工作时间，守好临江各小门，从紧从细从严做好疫情防控工作，确保防疫不松懈。”临江街道主要负责人说。