疫情下的物流运输，如何保畅通？交通运输部近日印发关于进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的通知，要求“统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作，坚决防止疫情通过公路交通环节传播扩散，切实保障国内物流供应链畅通……”

　　本轮疫情发生以来，作为高风险人群，货车司机往往成为重点防控对象。面对狡猾善变的病毒，严格科学的防控举措是必要的。但是，我们“堵”的是病毒，不是物流从业者；要斩断的是疫情传播链，而不是物流供应链。否则，就容易变成层层加码、“一刀切”，导致物资进不来出不去，影响群众生活和经济社会发展，最后反而会对防疫大局造成干扰。

　　可以说，交通运输部的这则通知下发得非常及时。要看到，公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”，也是做好疫情防控工作的重要环节。物流货运，一头连着百姓餐桌、关乎民生保供，一头关系着国民经济的发展，重要性不言而喻。正是出于这样的考虑，通知非常有针对性地提出，要“确保交通网络不能断、应急运输绿色通道不能断、必要的群众生产生活物资运输通道不能断”“严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路；严禁防控措施简单化、‘一刀切’”，等等。通知中透出来的意思很明确，既要防疫情，也要保畅通。

　　这样的目标说起来简单，做起来并不容易。既要“严”，防住疫情输入的风险，也要“通”，让符合防控要求的货车在可控状态下尽快安全通行，考验着防控措施的精密度、精准度以及执行的温度。措施不精密，就难以从海量数据中找到真正的“风险点”。运用好大数据等智控手段是精密防疫的首选助力，精密排查，不放过任何一个“针尖大的窟窿”。服务要精准，措施要进一步简化、前移、细化。比如，分类精准实施货车通行管控措施，根据货运车辆、司机的实际行程进行管控，更能得到司机朋友的认可，而非简单以车籍地、户籍地作为限制通行的条件。同时，执行防控措施要更加注重人性化和有温度，兼顾好货车司机的基本生活需求，避免让他们陷于困境。对于涉疫物资和民生保障物资，更是要保通保畅。

　　本轮疫情中，浙江各地不少措施频频被货车司机点赞。比如，杭州设立“绿码带星”专用停车场，通过闭环管理解决了大货车安全通行、物流畅通的问题；杭州、宁波、温州等地都出台了关爱货车司机举措；慈溪的“货行码”努力实现“货畅通、车管住、人闭环”……浙江多地高速收费站服务区在做好疫情防控工作的同时，还为货车司机提供基本生活物资及防疫用品，让司机们在奔波路上感受到“浙江温暖”。相信通知中的相关措施能够尽快见效，有力保障疫情之下的运输物流畅通。