本报讯 （记者 张梦月 通讯员 李凌婧 蔡畅昌） “一直担心能不能顺利运送，多亏了你们的‘土办法’，这么快就能接到物资。”4月9日晚7时，在杭州收费站（九堡）疫情检查站，杭州机场轨道快线建设方相关负责人李先生等来了满满两车预制板。从接到物资、卸货，再到货车原路出城，前后不过一个小时，高效的运送机制让他连声称赞。

　　一小时高效运送的背后，是杭州收费站（九堡）疫情检查站自创的一套管理办法。具体来说，办法分为“三步走”——首先查看司机的健康码、行程卡，代管驾驶证、行驶证，司机到核录区进行核酸、抗原采样并登记；没有异常的车辆，接运需要业主单位派车到卡口办理相关手续，签订承诺书，落实业主主体防控责任；卸货后原车与司机由业主单位护送至卡口，领取驾驶证出城。检查站临时党支部书记俞来法介绍，这套办法主要针对保障亚运物资、防疫物资和民生物资等重点物资供给的涉疫货车，在确保其顺利运送同时避免对社会面产生影响。

　　之所以会有这样一套“土办法”，和杭州收费站（九堡）的特殊性有关。这里是进入杭州重要通道之一的“东大门”，是“外防输入”的重要关卡。自3月20日疫情检查站启用至今，共有6800余辆来自中高风险地区的车辆进站，涉及1.1万余人。“重点涉疫地区来杭车辆或是折返，或是隔离，但其中会有一些重要物资供给的运送车辆，他们的需求是‘火烧眉毛’的，对此我们因地制宜，开发了这套‘土办法’。”俞来法解释说，“为了完善这套‘土办法’，我们开了多次现场会。”

　　疫情检查站启用以来，已有270辆货车通过这一方法进入杭州运送重点物资。“一来能保障重要物资及时送达；二来避免折返或隔离造成的时间、经济损耗，司机全程‘零出入’减少对社会面影响。”俞来法说。

　　体验过“土办法”后，李先生表示很实用。他告诉记者，这段时间恰逢赶工期，工程物资需求量很大，检查站启用后一度担心物资不能顺利配送。“我们尝试过几次后发现，只要及时响应、提早接送，查验手续办理很流畅，不会耽搁时间。非常时期，这样的政策办到了我们心坎上。”

　　对于业主单位不能及时接应等特殊情况，九堡街道在检查站附近建立了货车防疫服务站。站内，折叠床、热水、充电器、移动厕所、餐饮一应俱全。遇到半夜进站或是其他特殊状况，货车司机可以先在这里休息，为他们解除后顾之忧。