夜间徒步7公里以上，俯身下蹲500余次，检查60000多个扣件……无论风霜雨雪、夜深时分，铁路沿线的“安全卫士”铁路巡检工总会逆风而行，为列车安全运行保驾护航。

　　如果可以发明一种机器人，替人类在艰苦甚至极端的环境下冲锋陷阵会怎样呢？

　　今年6月28日，杭州至海宁城际铁路通车运营。同一天，身着一身深灰色工装，匍匐在铁轨上的“巡检机器人”也上岗了！

　　眼前这个“巡检机器人”的名字叫做RIIS1005轨交线路巡检机器人，它采用钢轨轮式自行走运动平台与各类高精检测系统结合的组成方式，运行于地铁线路中，可以快速、精准检测轨道扣件缺陷、钢轨磨耗、限界入侵、轨道几何参数、道床异物等情况，并及时自动回传至后端系统。

　　“这款机器人可以用来辅助人工完成对整条线路的夜间巡检，解决传统人工检测遇到的任务重、检测难、漏检多等问题，从而缩减巡检人力成本、降低人员工作强度、提高巡检效率和质量，及时全面地消除线路中存在的安全隐患。”杭州申昊科技股份有限公司副总经理熊俊杰说。

　　2002年，申昊科技在杭州注册成立，由此开启了在线监测之路。直至2012年，申昊科技顺应国家重大发展战略，完成了从固定端转入移动端的迭代升级，开启了变电站无人值守新篇章。

　　历经19年稳健发展，申昊科技历阶而上。当前，申昊科技已然成为一家充分利用传感器、机器人、人工智能及大数据分析技术，服务于工业大健康，为工业设备安全运行及智能化运维提供综合解决方案的高新技术企业。2020年，申昊科技荣获工信部专精特新“小巨人”称号。

　　创新是“专精特新”的灵魂，要让“小巨人”持久迸发大能量，关键还在于创新。

　　深谙此理，申昊科技多年来持续加强产品与技术研发投入，目前拥有超66%的专业技术人员，覆盖产品各个环节，致力于人工智能及机器人领域的研发和创新，建立了科学、完整的技术体系。数据显示，2020年申昊科技营业额超过6.1亿元，研发投入占比11.46%，达到7006万元。

　　值得一提的是，申昊科技在2019年1月担任了由全国自动化系统与集成标准化技术委员会机器人和机器人装备分技术委员会批准成立的巡检机器人工作组秘书处单位，该工作组主要负责巡检机器人国家标准和行业标准的制修订。凭借硬核的科技实力和强大的产品实力，申昊科技牵头起草了多项国内行业标准制定，如今年7月1日实施的“电力场站巡检机器人通用技术条件”（标准号JB/T14111-2020）行业标准。

　　目前，全省专精特新“小巨人”企业共计达470家，总数位居全国第一。浙江省是中小企业大省，中小企业数量位居全国前三，这是浙江产生专精特新中小企业的良好基础，如果没有量大面广的中小企业，要培育这么多数量的专精特新中小企业，那是难以想象的。

　　据了解，目前北交所已经与浙江省经信厅进行过会商，下一步省经信厅将联合浙江股交中心设立浙江专精特新专板，并进行专题企业培训，进一步助力企业科学发展，丰富资本助力专精特新中小企业发展的途径和渠道。 （南苏）