本报讯 （记者 王晨辉 通讯员 于军） “最近两三年，轻型货车引发的交通事故数直线上升，近半亡人事故与它有关。”这是记者日前从杭州高速交警支队了解到的高速公路事故新情况。

　　轻型载货汽车即轻型货车，是指车长小于6米、总质量小于4500公斤的载货汽车。据不完全统计，杭州目前有各类轻型货车超过20万辆。2020年，杭州高速交警辖区共发生涉及轻型货车的亡人事故18起，占亡人事故总数的41%；截至9月12日，今年共发生涉及轻型货车的亡人事故11起，占亡人事故总数的42.3%。

　　为什么近几年涉及轻型货车的交通事故明显上升？记者调查发现，轻型货车超载现象普遍，司机疲劳驾驶和分心驾驶问题严重，成为事故多发的主要原因。

　　9月25日上午，记者来到杭新景高速杭州南收费站，和杭州高速交警支队五大队民警一起，对过往轻型货车进行调查。

　　从当天上午10时到12时，该收费站共有27辆轻型货车经过，地磅显示，其中15辆存在不同程度的超载，最严重的是一辆限载3吨的货车，竟装了12吨的货物。

　　民警对一辆浙A牌照的轻型厢式货车进行检查。记者看到，家电、红酒、家具等货物塞了满满一车，车门上显示限载1.43吨，实际装载量超过4吨。

　　杭州高速交警支队五大队民警潘逸峰介绍，货车超载会增加行车安全隐患，超载行驶会使轮胎变形，容易发生爆胎事故；同时,超载会导致车辆制动性能下降、刹车距离延长，在转弯时离心力远高于正常货车，容易侧翻。

　　根据杭州高速交警支队最近完成的轻型货车事故情况统计，35.7%的轻型货车事故与超载有关。

　　与超载现象并存的，是疲劳驾驶和分心驾驶。根据规定，连续驾驶机动车超过4小时应停车休息。10月8日，记者在杭新景高速杭州南收费站和杭甬高速萧山收费站，对20名轻型货车司机进行了采访，有8人已连续开车4小时以上，中途没有休息，其中有5人表示，每天驾驶12小时以上是常态。

　　杭州高速交警支队统计显示，超过八成涉及轻型货车的事故，和疲劳驾驶、分心驾驶有关。

　　例如6月28日凌晨，溧宁高速往安徽方向淳安县青溪区域发生一起轻型货车撞到轿车，致使轿车司机死亡的事故。通过监控视频回放，记者发现，轻型货车司机分别在事发前9分钟、13分钟两次左手单手驾车，右手操控手机。而从6月25日至28日，这名司机共被抓拍到这样的行为达8次。