9月17日，嘉绍大桥开展第二届“精工细作养护周”集中养护日活动。建成通车已有8年的嘉绍大桥，迎来了第二次全面、系统的“体检”。当天，在一系列数字化、智慧化的监测技术支持下，大桥的“体检报告”很快生成。

　　智慧化手段如何管起大桥的健康？上午，工作人员通过数字后台实时关注桥体箱梁内刚性铰螺栓的工作状态。“从实时数据来看，刚性铰外侧小箱梁LX1上的8个螺栓测点数据皆在正常区间内，因此预警状态均显示绿色信号。”刚性铰螺栓轴力监测项目经理王凯说。

　　“在桥梁运行过程中，受到车辆、风力等外界影响，螺栓紧力会发生偏差，严重时会对桥梁安全造成影响。”王凯说，过去，嘉绍大桥在这方面的监测采取的是一年一测的频率。今年3月，大桥正式启用刚性铰螺栓电子监测系统，在大桥箱梁内布设16个螺栓并联网，利用电子监测技术，可完全实现大桥结构安全实时无损监测，极大提高了数据的精准性，保障了监测的可靠性。据悉，嘉绍大桥是全国首家采用箱梁内刚性铰螺栓电子监测技术的桥梁。

　　桥体安全可实时监测，桥下水域是否也有安全保障？“嘉绍大桥水域的船只数量虽然不多，但因为水域情况比较复杂，安全隐患也不小。”该公司养护管理部经理陆永强说。不久前，嘉绍大桥在原有67座航标的基础上，安装虚拟电子围栏（智能水上预警系统），探索解决水上安全预警难题。

　　“这套电子围栏可监测10公里左右的范围，基本覆盖嘉绍大桥主航道。当有船只偏离航迹线时，海事部门会向其发出警报，提醒船员驶回安全航线，避免船只撞击桥墩或驶入危险水域，而嘉绍大桥公司发现问题后，也可及时采取安全措施。”陆永强说，减少船只对桥体的碰撞，对大桥的“健康”而言也有重要意义。值得一提的是，嘉绍大桥亦是全省首座在跨海（江）大桥安装电子围栏的桥梁。

　　除此之外，当天，在水中区墩身、主塔塔身等日常设备或人力无法监测到的范围内，工作人员还可通过无人机进行外观监测。“水中墩身之间的平均距离在70米左右，主塔塔身的高度在160米以上，过去，这些区域都属于监管难点。养护人员只能通过天文望远镜等设备尽可能地发现问题。今年，我们引进了两台无人机，填补人力监管盲区，发现问题可以及时修复了。”嘉绍大桥公司养护管理部副经理丁海说。

　　“近年来，我们将大数据、互联网、人工智能等新技术与大桥深度融合，正探索完善嘉绍大桥桥梁结构健康监测系统，以便更加准确、高效地掌握大桥的健康状况。”据嘉绍大桥公司总经理周大勇介绍，今年3月，经交通运输部决定，嘉绍大桥作为特大型、特殊性结构、特殊区域建成的桥梁，入选公路长大桥桥梁结构健康监测系统试点单位，也是浙江省唯一一家入选的单位。“接下来，嘉绍大桥将进一步深化数字化改革，用更加智慧的手段守护桥梁的健康。”