晓孟　文/图

　　俗话说“人靠衣装”，当对方第一次见你时，往往会通过你的外在穿搭来判断你的品位。汽车也是一样，我们第一眼看的就是品牌，品牌决定了车型甚至车主的品位。

　　凯迪拉克品牌一直都是美系豪华的代表，作为新美式豪华的中流砥柱，其旗下产品XT5已经凭实力圈粉30万车主。为什么XT5这么“香”？究其原因离不开其强大的产品力。仔细研究凯迪拉克XT5的配置和用料，堪称各种“大牌”加身。

　　听觉、触觉

　　打造极致感官体验

　　做为一个有着百年历史的豪华品牌，凯迪拉克和很多大牌有着紧密且长期的合作，比如它和全球一流音响品牌Bose已经合作近40年。早在凯迪拉克的豪华轿车上，Bose就率先推出了原创定制汽车音响系统，让开车时听到高品质的音乐不再是奢望。

　　如今在XT5的身上，Bose音响花了3年时间打造了Bose Performance至臻系列音响，它和其他品牌搭载Bose音响的车型不同之处在于，其整套音响系统包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术。这么多的喇叭布置其实是很有学问的，有兴趣的朋友可以去店里体验下什么叫宛如音乐会现场般震撼的听觉体验，这就是大牌的魅力。

　　Bose音响的降噪技术也是业界有名的，XT5上运用到了Bose® AudioPilot 2噪音补偿技术，简单说就是它可以分析车辆行驶中车内产生的噪音，从而提高被噪音影响的音质细节，来保证并重现从低频到高频的音乐细节。这还不算完，Bose音响还在XT5上应用了ANC主动降噪技术，用声波抵消原理来实现更完美的车内音响效果。

　　除了听觉，我们和车的亲密接触还在于我们的触觉。在车上，和我们身体大面积接触的就是座椅，而很多品牌宣传的真皮座椅，往往只有局部是真皮，其余是人造皮革。而凯迪拉克XT5却做到了不折不扣的“总统级别”。

　　首先来普及下汽车真皮座椅的材质，和我们日常看到的奢侈品包包、皮鞋和皮衣不同，汽车的皮革要面对的环境更加恶劣，比如长时间暴晒、挤压、摩擦、潮湿、干燥等问题，所以它的工艺要求非常之高。全世界都产牛，但高档皮革只来自2个地方——高标准的商业化养殖场，和高海拔蚊虫少的高原地区。而牛龄一般以两年内的小牛为佳，毛孔小，粒面美观且强度高，也就是我们常说的小牛皮。

　　XT5座椅采用的OPUS真皮就是在这个基础上再精挑细选出仅占全球产量1%的一流原皮，每一张都要经过30多天的加工处理才能完成，最后运用到XT5的座椅上，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，无论视觉还是触感上，都做到了极致。这也是为什么OPUS真皮比半苯胺真皮还要柔软30%的原因。

　　事半功倍

　　操控从容有度

　　关注凯迪拉克XT5的人会发现，在它的高配车型上，有一款智能双离合适时四驱系统，这套系统堪称四驱系统里的“大牌”，只在凯迪拉克旗下的高配车型上有搭载。四驱系统里的“双离合”是什么？其实它是指中央差速器以及后桥差速器用的都是多片离合器。

　　这两个离合器控制的后桥单元的一大特点就是可以按需分配动力，让XT5可在前后轴之间，后左右轮之间实现0~100%的扭矩分配，比如转弯时给内侧的车轮减少动力，外侧车轮增加动力，从而让车辆在湿滑的路面保持更好的运动轨迹，增加车辆转弯的稳定性。

　　同时，多片离合器最大可以承受3000牛·米的转矩，保证后轮大转矩输出的同时，还不用担心打滑。当车辆处于两驱模式时，中央传动轴、后轮等都与驱动系统断开动力连接，此时中央传动是静止状态，而非空转浪费动力，起到了更为节能的目的。总的来说这套系统不仅有更强劲的越野脱困能力，而且还降低了动力损耗。

　　得到30万家庭的认证选择，XT5已经证明了它的成功，但凯迪拉克并没有忘记所坚持的美式豪华理念，依旧把给客户最好的用车体验放在了第一位。相信未来XT5将会在市场上赢得更多的消费者。