本报讯 （记者 沈超 通讯员 邵汉诚） 路上跑的电动汽车越来越多，但车主常常为一件事“头疼”：明明附近有闲置的充电桩，却因为品牌不同而无法共享。如何破解充电桩使用堵点，让电动车主畅行无忧？8月6日，浙江首个政府性电动汽车充电设施监管服务平台——“金华绿行”上线，通过对全市29家充电桩运营商、1532个公共充电桩的联网，让全市4万多辆电动汽车“来电”更便捷。

　　“原本我手机上装了5个充电桩品牌的APP，现在1个就够了。”6日下午，电动汽车车主冯云飞顺着“金华绿行”的导航，把车开进了位于婺城区华龙南街的“金华绿行”广场充电站。趁着充电间隙，他向记者展示起“金华绿行”的功能。“充电价格多少、空闲充电桩有几个、停车收不收费，这些车主关心的问题手机上都有，再也不用频繁切换APP。”冯云飞说，“相当于在手机上装了个‘充电管家’，开车出门安心多了。”

　　随着电动汽车保有量的跨越式增长，充电设施运营商如雨后春笋般涌现，但也随之产生了“服务不统一、价格不透明、布局不合理、监管不到位”等问题，不同运营商之间甚至产生无序竞争。针对这些痛点、堵点，“金华绿行”应运而生。金华市发改委能源处处长陈万春说，政府主导打通各平台数据后，统一了服务入口，用户可通过手机应用快速查找最近的充电站，实现找桩、导航等基础服务。同时，“金华绿行”还提供比价、智能推荐、建桩申报等特色便民服务，实现数据融合应用。

　　散落的充电桩“一网通联”，实现了车主、企业、政府的三赢——让身处“应用端”的用户充电更方便，以“透明价”倒逼充电桩运营商规范市场行为，在“治理端”为政府监管提供数据支撑。在“金华绿行”后台，记者看到，通过对全市充电桩静态资产和动态运行信息的实时监测，自动生成电量消耗、充电次数、充电热力、电流电压等“数据地图”，实现对运营商充电设施补贴的精准审核发放、对运营安全的全程监督，并通过大数据分析，为充电基础设施规划布局提供准确依据。

　　截至目前，“金华绿行”平台已接入充电桩运营商29家，充电站222座、充电桩1532个、充电枪1867个，运营商接入率达到100%，公用桩接入率达到90%以上。

　　金华市发改委主任金文胜说，未来“金华绿行”还将接入旅客到站时刻、公共自行车、移动储能等功能，为电动汽车车主提供更为优质的出行服务，深化推动“双碳”目标落实，助力新能源汽车产业发展。