木易 文/图

　　近日，据广汽埃安官方消息显示，其采用海绵硅负极片电池技术、续航可达1000km的纯电车型AION LX已在海南三亚完成夏季高温测试。至此，这项重量级电池“黑科技”已完成多轮严苛测试，1000km的AION LX即将进入量产阶段。

　　在国家政策及技术发展的共同推动下，新能源行业发展势头迅猛，新能源车日益普及，保有量持续攀升。与此同时，消费者对车辆续航里程也提出了更高要求。今年上半年，广汽埃安便预热发布了1000km海绵硅负极片电池技术。

　　据广汽埃安此前公开信息显示，广汽埃安海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更轻、更小的技术。通过这项技术，动力电池单体电芯在同等电量的情况下，体积能够减小20%，重量能够减轻14%。经过5年的秘密技术攻关，广汽团队攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，实现了高容量硅负极材料在大型动力电池中的首次应用，电芯能量密度达到280wh/kg，结合高集成电池包技术使整包电量达到150kWh以上，处于行业领先水平。搭载在AION LX上，实现综合续航里程从650km提升到了1000km。同时，该技术经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试，搭载在广汽埃安AION LX综合续航里程超过1000km。同时，该车辆也已经开展了冬季的高寒测试，性能优异，动力强劲，并完成冬标验证，引发消费者热切期待。

　　此次，1000km续航AION LX夏季测试结果，更是让市场看到了量产的曙光。

　　公开信息显示，AION LX的夏标测试位于海南三亚，平均气温高达36℃（地表温度近60℃），平均湿度近90%，真实模拟车辆和用户在极限高温、高湿环境下的使用情况。经过连续多天的测试，在车内空调常开的情况下，AION LX实测综合续航里程高达904km，圆满完成了车辆的高温标定和试验。

　　众所周知，夏季测试是一项技术走向“量产”的必经之路，也是新车量产前的标志性节点。换句话说，完成了夏标测试，也就意味着车辆即将进入量产阶段。结合之前广汽埃安官宣年内实现海绵硅负极片电池技术将年内搭载AION LX实现量产，我们有理由相信，1000km不用等到明年。

　　海绵硅负极片电池技术之所以从年初预告阶段就饱受关注，主要在于其带来的1000km超长续航将极大程度改变用户的用车习惯、引领行业发展。

　　对于行业而言，1000km续航车型的量产，或将终结续航里程“军备竞赛”，也有利于提升社会公众对新能源车的接受度和信任感，将极大推动行业更加健康、快速发展。