炎炎夏日，在杭州钱塘江南岸，有一个地方的人气比天气更火热。

　　7月9日至11日，“韵味杭州”2021田径邀请赛在杭州奥体中心主体育场举行。这是东京奥运会前中国田径队参加的最后一场正式热身赛，共有来自全国29支代表队的400余名运动员参赛。

　　作为2022年杭州亚运会开、闭幕式及田径项目场地，杭州奥体中心主体育场因其外形由28片大花瓣及27片小花瓣构成，酷似一朵莲花，因此也被市民称为“大莲花”。此次田径邀请赛是“大莲花”的全国性赛事首秀。而这次全面参照国际性赛事流程和政策所筹办的田径邀请赛，也是对“大莲花”的一次检验。

　　“大莲花”首秀成色几何？在“大莲花”看比赛又是一种怎样的体验？请跟随我的脚步——

“走到哪里都有指引人员，感觉非常好”

　　高温挡不住观众的热情。7月9日早上7时30分，我来到杭州飞虹路上的观众入口时，已经有不少观众在排队，有序进入“大莲花”。

　　陈先生带着孩子特意从杭州城西赶来“大莲花”看比赛。“以前都只能在‘大莲花’附近走走看看，这次能近距离参观，还可以坐在里面看比赛，太难得了。”陈先生说，前几天一看到消息就马上抢票，没想到还是迟了，周六、周日的门票已经全部抢空，只剩下周五的，就赶紧买了。

　　我了解到，组委会在做好疫情防控的基础上，本次共在“大莲花”开放了约1500个座位供观众现场观赛，位置正对着100米比赛赛道的下层看台，观赛视野极佳，门票因而迅速售罄。

　　观众入口处，查绿码、戴口罩、过安检，一切井然有序。我发现，组委会对于门票检验还设置了一个人性化的措施。“考虑到这次田径赛会有一些老年观众带着孩子来观看，他们的票多是由子女代买的电子票，部分老年人对打开方式不熟悉，因此检票口的志愿者手机上都安装了门票核验系统，只要报出手机号就能查到。”组委会工作人员说。

　　带着3岁半的儿子来感受大赛氛围的市民姜女士则点赞组委会设置的接驳车。私家车辆在场馆外围停放，观众乘坐接驳公交进入赛场管控区，已成为许多国际大型赛事的通用做法。本次田径邀请赛即采用这一模式。组委会在地铁江陵路站和奥体中心体育场观众入口处，设置了双向定制接驳公交，12米长的纯电动环保车，搭配熟悉“大莲花”附近路线的司机。姜女士说：“买票时发现观众不能开车入场，还在想该怎么办，没想到接驳车距离地铁口很近，等待时间也不长，非常方便。”

　　不仅如此，在“大莲花”的观众座席入口处，组委会还设置了简单餐饮临时售卖点、信息服务亭、医疗点等等，同时，还提供了轮椅、婴儿车等设施，努力为观众做好保障服务。现场，有不少观众点赞：“不论走到哪里都有指引人员，感觉非常好！”

　　“雄伟！壮观！”摄影爱好者李子光刚步入“大莲花”内，就忍不住拿起相机开始记录。他感慨道：“我对‘大莲花’很熟悉，白天、晚上都拍过它，但都是在外头，里面还是第一次进来。”这一次，他背着10公斤重的包，带着两个相机专程赶来记录。太阳底下，相机轮番上阵，快门几乎没有停歇。

“跑道弹性好，踩起来很舒服”

　　早上8时30分，我走入“大莲花”的观众席。首先映入眼帘的就是错落有致的五色座椅，红色、紫色、灰色、浅蓝、深蓝5种颜色穿插渐变，犹如一条彩虹环绕在赛场周围。每张椅背上还有向前奔跑的运动员图案，让人感受到运动健儿拼搏奋斗的精神，

　　令人惊喜的是，得益于特殊的莲花造型，场馆内的看台斜度还可以根据人体视线标准进行调整，让观众拥有最佳观赛体验。

　　从观众席往下看，是一个标准400米综合田径场，两边的“D”区，一边为跳高、标枪、铅球等项目的场地，另一边则为链球、撑杆跳等项目的场地。

　　“‘大莲花’场馆用地面积为8.23万平方米，总建筑面积约21.6万平方米，座席数约8万个，是继国家体育场鸟巢和广东奥体中心体育场之后，全国第三大体育场馆。”本次田径邀请赛常务副指挥长陆春江告诉我，“大莲花”的造型取意于古老丝绸纹理与编织体系，建筑体态则源于钱塘江水的动态，将原本生硬的钢筋骨架转化为了呼应场地曲线的柔美形态。

　　建设时，经过多轮优化、完善，总用钢量仅为2.8万吨。正因为这个设计，“大莲花”钢结构工程2014年曾获得全国钢结构工程最高荣誉——“中国钢结构金奖”。今年3月，还获得了“2020—2021年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）”。

　　早上9时，伴随着广播声，百米飞人大战、跳高、标枪、跳远等比赛正式在“大莲花”拉开序幕。对于“大莲花”而言，此次参赛的运动员们就是检验官。在混合采访通道，我也听到了许多参赛运动员对“大莲花”的称赞——

　　“跑道的弹性非常好，这样比较容易出成绩，这对于明年来参加杭州亚运会的运动员来说，也是一件很好的事情。”

　　“起跑器踩起来很舒服，也没有那么难调整。”

　　……

　　我发现，作为田径比赛必不可少的一环——跑道，成为了参赛运动员们夸赞最多的一项。而“大莲花”的这条红色塑胶跑道，也与普通跑道有所不同，它是一条“10直9弯”的塑胶跑道。

　　我也试着在跑道上跑了几步，明显感受到了十足的回弹力。据组委会工作人员介绍，塑胶跑道的弹性和防滑性强，环保、耐磨损、易维护，可以有效保护运动员的腿部关节，防止意外受伤，减少体力消耗，从而增进竞赛成绩。

　　“标准田径赛场的跑道，由两边平行的直道和两个半径相等的弯道组成，一般为8条跑道，但100米比赛的直道要求有9条至10条跑道，这就意味着100米的直道，比弯道还要再宽出来一至两道。因此，为了让‘大莲花’的跑道可以更好地匹配杭州亚运会的田径赛事，它的跑道才从‘9直8弯’改造为‘10直9弯’。”现场，工作人员指着“大莲花”的跑道表示，虽然只是增加了一至两道，铺设起来却并不容易。

　　铺设塑胶跑道需要经历底层铺沥青、地面找平、最上层铺塑胶三个步骤。在实际操作中，找平则是最占时间的，需要一直反复施工。因为跑道上任何一个小小的凹凸，都可能会影响运动员发挥。

　　据介绍，“大莲花”中所有的塑胶跑道都由意大利人路易吉所铺设，他专职铺塑胶跑道已有35年时间，北京奥运会场馆的塑胶跑道也由他铺设完成。

　　工作人员给我看了一段塑胶跑道铺设时的视频，只见路易吉趴在地上，穿着厚厚的护膝，一手拿小刀，一手拿塑胶，力求精准裁切，完美贴合。而在跑道铺设临近完工时，路易吉还曾说过：“‘大莲花’里的塑胶跑道，是我铺过所有跑道中最好的。”

“虽有压力却备感荣幸”

　　一场成功的大型赛事的背后，是团队的精心筹办。

　　9日晚上10时，第一天的比赛完全结束，组委会做完现场收尾工作和复盘后，负责此次田径邀请赛场馆设施运行、运维的工程师金赞桥才得以抽空和我聊了聊。

　　原来，为了办好田径邀请赛，5月初，组委会的核心团队就已组建。6月中旬，组委会团队人员就陆续进驻“大莲花”，开始赛事的整体筹备和演练。

　　“这一次，我们在所有方面都按照国际性赛事相应的标准和等级执行，比如所有的器械都按照国际田径协会的标准进行的采购、认证和安装，又比如观众、运动员、裁判员等不同人员都设置了不同的动线。”金赞桥说，这场田径邀请赛其实就是一次全要素、全业务领域的测试。

　　如同人体的器官，“大莲花”内的设施设备系统复杂、规模庞大。因此，为确保比赛期间场馆内的供电供水、大屏显示、无线电信号等都有保障，共有近130名人员前期对所有设施设备进行了多轮、全面排查，并及时做好维护保养工作。

　　同时，本次田径邀请赛还从3个高校选出了400多位志愿者，以保证比赛期间每个点位有人、每个时间段有人、每个场景有人。7月6日前后，他们就全部进入“大莲花”开始了培训和演练。

　　“最重要的是，我们通过这次比赛看到了后期仍需要改进的点。”金赞桥带我看了几个“大莲花”的入场口表示，“大莲花”是从2009年开始设计的，当时部分的设计方法和理念放到现在，其实与大型赛事的举办已有些不适应——

　　“比如，通过这次赛事的筹备我们发现，‘大莲花’一些进场通道的门，在安保等方面，还存在可进一步完善的空间。”

　　“比如，能够体现杭州文明城市特点的场馆内的无障碍设施，特别是无障碍厕所内部，包括扶手、呼叫器等安装的位置和高度等，都需要进一步改进。”

　　不仅是场馆的硬件设施，组委会各业务部门间的配合度同样也需要继续磨合。

　　11日中午，本次田径邀请赛在“大莲花”落下帷幕。观众陆续退场后，组委会仍需要进行最后的复盘和收尾工作。站在“大莲花”的跑道上，陆春江不由感慨：“这是‘大莲花’第一次正式办赛，能在这座8万座的体育场亲自参与赛事筹备，非常荣幸也很有压力。这两天我们陆续听到了不少观众对比赛以及赛事服务的满意评价，觉得所做的一切努力都很有价值。虽然这次的比赛已经结束了，但却留下了许多宝贵经验，让我们接下来能够更好地为‘大莲花’迎接杭州亚运会做好准备。”