本报讯 （记者 吴丽燕 通讯员 吴世强 王婧玙） 近日，我们来到“沿着高速看浙江”的第七站,沪渝高速浙江段。该高速路段位于湖州市境内，是当地首条连接上海的大通道。近年来，乘着长三角一体化发展的东风，这段高速加速了物流、人流、信息流、科技流在沪苏浙皖之间的流通。

　　全国最大的童装生产基地——吴兴区织里镇，距离沪渝高速织里互通不到5公里。上世纪70年代，捕捉到童装商机的织里人，从一条占地面积仅0.8平方公里的“扁担街”起步，通过不断创业创新，不仅将小童装做成了“大文章”，还汇集起30多万外来人口在这里打拼。

　　来自安徽省宣城市的孙志文就是其中一员。20多年前，孙志文跟着表哥来织里务工。2007年，他看准时机，自己投资开办童装加工厂，随后成立了湖州甜昕可儿服饰有限公司，主做小童女装。“当年，我从老家坐车走318国道，要4个小时才能到织里。”孙志文至今还记得当时的情景。2006年沪渝高速浙江段开通，不仅让孙志文的童装能更便利地运往全国各地，也缩短了他回老家的时间和距离，“现在回去，只要一个半小时。”

　　高速通达，让越来越多和孙志文一样的安徽人来织里寻求发展机遇，不少打拼者最后成了创业者，靠童装产业扎下了根。目前，该镇已聚集起童装加工企业和经营户1.4万余家，去年童装销售额达650亿元。每日，满载着童装或童装原料的货车不停从织里高速收费站进出，日均车流量达8700辆次。

　　借助G50沪渝高速，沪苏浙皖一市三省城市之间的产业协同发展也越发凸显。在距离该高速公路南浔互通仅1公里的浙江东通光网物联科技有限公司内，工作人员正将发往东南亚国家的光缆装进集装箱。这批产品将通过沪渝高速运至上海宝山港后扬帆出海。

　　“当时将项目落户南浔，其中一个重要原因就是便捷的交通。”东通光网相关负责人介绍，他们总公司就在江苏省苏州市吴江区，近年来，企业紧抓新基建机遇，今年一季度海外订单发货量为1178吨，同比增长84.6%。这其中，七成订单都走沪渝高速。

　　省交通集团湖州管理中心副总经理黎敦超介绍，G50沪渝高速浙江段开通以来，日均车流量已从最初的0.35万辆次增长至3.36万辆次。在带动长三角一体化发展和环太湖产业发展的同时，该高速路段还串起了沿线人文景区，吸引一批又一批游客到湖州旅游。

　　连日来，南浔区石淙镇石淙村正在准备月底举办的第四届花海龙虾节。近年来，当地通过美丽乡村建设，打造田园花海景区。去年，花海景区吸引游客超60万人次，其中一半以上来自长三角，这也大大激发了周边村民发展农产品加工、经营农家乐和民宿的热情。“我们正在进一步完善游乐设施，吸引更多游客前来打卡。”石淙村党委副书记杨晓红表示。